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進入北市今年機車與公車碰撞事故215件 警籲小車遠離大車
台北市交通大隊事故處理組長林洸賢受訪表示，統計今年1至10月，機車與公車的碰撞事故215件，2件死亡車禍。（資料照，記者陳韋宗攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北市交通車水馬龍，機車為「肉包鐵」，與公車等大型車輛衝撞，常造成嚴重傷亡。台北市交通大隊事故處理組長林洸賢受訪表示，統計今年1至10月，機車與公車的碰撞事故215件，2件死亡車禍；他提醒機車騎士切忌與大車並行，且避免車速過快，以防失速自摔或擦撞其他車輛。
去年12月31日，北市市民大道、中山北路口發生一起死亡車禍，1名19歲王姓男大生騎乘機車直行，擦撞一輛左轉的公車，送醫不治；北市車輛行車事故鑑定委員會判斷「公車無肇事責任，機車違反號誌管制」，男大生父親不滿結果，今上午與市議員張茂楠召開記者會控訴烏龍鑑定。
其實，機車與公車擦撞、碰撞的交通事故多不勝數；北市交大統計，今年1至10月類似案件已發生215件，其中2件為死亡車禍，受害者都是機車騎士。
林洸賢強調，機車千萬不要與大型車輛並行，因大車視線死角多，機車易被忽略，大車駕駛甚至無法察覺撞倒、輾過機車騎士；他說，騎士也需保留足夠的時間與空間剎車，遭遇事故才可及時閃避。
此外，林洸賢也提到，大車行駛在路上會產生「風壓」，隨之而來的牽引力影響機車、自行車等小車的行駛穩定度，若遭逢大樓的風切，更可能被拉近至大車旁，進而發生車禍。
林洸賢呼籲機車騎士，北市的部分市區道路未設測速儀器，許多機車的時速上看８０公里，肉眼無法在過彎處或路口察覺其他車輛動態，就會釀禍，警方也會以移動式測速照相儀器加強取締，以防事故發生。
