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進入夭壽！雲豹甲車2天故障一輛 劣質品濫竽充數
漢光31號國防戰力演習在新竹湖口營區舉行預演，地面分列式展出CM33雲豹甲車。（記者張嘉明攝）
〔記者張瑞楨／台中報導〕法務部調查局調查國軍雲豹八輪甲車弊案，發現目前200多輛雲豹甲車，平均2天就有一輛故障進場更換料件，轉向機成本估算要28萬元，實際上卻用1萬1000元劣質品濫竽充數。
基層士兵不斷抱怨故障率高，妥善率偏低，更扯的是還會漏油，漏油後冷卻系統就故障，車廂宛如烤箱，士兵根本待不住，連輪胎規格與啟動馬達都有問題，至今已知有10多項重大瑕疵。
台中市調查處副處長潘仲隆與台北市調查處副處長陳孟真指出，已知的重大瑕疵，包括動力底盤系統多項零組件有問題，漏油導致冷卻系統故障，以及煞車卡鉗品質差，卡鉗插銷常折斷，控制活門不合規格，連煞車來令片、啟動馬達與輪胎都有問題。
調查局還發現劣質貨充數，但他們不願證實是否有中國製造的劣質品，其中，最具體的是，型號S1S2轉向機（另稱方向機），依據成本分析評估，造價高達28萬元，實際上卻是價值僅有1萬1000元的劣質品，用劣質品濫竽充數現象，也導致雲豹甲車的妥善率偏低，平均2天就一輛必須進場更換料件。
檢調一早到集集兵整中心調查軍備局二○九廠雲豹甲車採購案，午後已有五輛檢調車輛先行駛離營區。（記者劉濱銓攝）
法務部調查局台北市調查處副處長陳孟真（左）、台中市調查處副處長潘仲隆（右）11日傍晚針對雲豹甲車採購弊案說分明。（記者廖耀東攝）
