學者憂中資一條鞭 掌握陸運上中下游

2013-10-01

〔記者劉力仁/台北報導〕昨天服貿協議第一場公聽會,針對陸上運輸業討論,學者批評以往出現許多中資用五千或一萬元人民幣投資我國的服務業後,卻讓它倒閉,這不是商業投資行為,是政治行為;更令人擔心的是,用「一條鞭」、「一條龍」的模式,上中下游都將被中資掌握。

開南大學觀光運輸學院院長陳武正表示,如果開放物流業,中國一家國營企業拿一百億元資金進入台灣,相較於台灣物流業都是幾千萬的資金,以後大吃小,台灣物流業都要看對岸臉色生活。

又如台灣的旅遊業已經變成「一條龍」,旅行社、旅館、特產店、遊覽車都是同中資經營之下,台灣旅遊業者已經無法經營。台灣大老闆不敢反對服貿,因為一反對,在中國的工廠就被收掉。應仔細評估這些行業要怎樣面臨變化,兩岸的法令差異性太大,我們的物流業要到中國攬貨,也攬不到貨。

經部單方認定中國會逐步解禁

警察大學公共安全學系副教授董立文則批官方評估過於無知。他說,經濟部在「服貿協議穩健開放,政府並未忘記國家安全」的新聞稿中,提到「陸方雖然沒有開放出版業,但針對涉及意識形態之業別,也在我方要求之下逐步解除限制、漸進開放,包括印刷及涉及電信行業之網路購物平台。」事實是,只要開放就會涉及國安疑慮,認為中國會逐步解除限制,這種評估對中國不是無知,就是刻意欺騙國人。

陸委會聲稱嚴審中資 沒做到

另外,陸委會掛在口中「政府自九十八年六月陸續開放中資來台投資,均在嚴謹的審核機制中進行審查,為國家安全把關。」事實也非如此,譬如中資意圖收購負責台灣多家上市上櫃公司與多個政府部門資訊安全的鼎新電腦案,與香港博智金控與中策集團欲併購的南山人壽案,都未見政府嚴加把關,而是在野黨質詢,民間團體提出證據,媒體監督的結果。

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