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進入勇鷹進場速度快 退將：加強學官模擬機訓練
民進黨立委蔡適應認為勇鷹高教機的「進場速度」比起目前AT-3教練機快上許多，恐對空軍學官造成過大壓力。曾擔任空軍官校校長的前空軍副司令張延廷建議，空軍訓練飛行員的課表應「超前部署」全盤修正。（漢翔提供）
〔記者吳書緯／台北報導〕民進黨立委蔡適應認為勇鷹高教機的「進場速度」比起目前AT-3教練機快上許多，恐對空軍學官造成過大壓力。曾擔任空軍官校校長的前空軍副司令張延廷建議，空軍訓練飛行員的課表應「超前部署」全盤修正，而非沿用現行課表修改。
張延廷：空軍學官訓練課表應全盤修正
空軍教練機的訓練體系，目前為「三階段三機種」，分別依序由T-34初教機、AT-3高教機以及F-5部訓機擔當。由於勇鷹高教機兼具部訓機功能，因此待勇鷹正式成軍後，空軍訓練體系將會變成「三階段二機種」。
對於蔡適應的憂心，空軍參謀長黃志偉中將日前曾表示，勇鷹高教機交付空軍後，不是馬上就替換現有AT-3與F-5，而是先進行空、技勤種子教官培訓，以及飛行員種子教官訓練，待有一定數量的新機與教官後，才會以新高教機訓練。
不過，飛安專家也是前空軍飛行員許德英認為，進場速度越慢，飛行員可以反應、修正的時間比較多。張延廷也說，空軍在修正現有訓練體系時，應找完成初教機訓練的五位優秀學官組成「實驗班」，試驗由勇鷹高教機進行飛行訓練會遭遇哪些困難。
張延廷說，未來僅有六十六架勇鷹，比起現在AT-3與F-5加總超過八十架的數量少，現行部訓機對地炸射等課程，未來等飛官分發至戰鬥機部隊時再學習即可，在以勇鷹高教機訓練的階段，應集中在基本科目上。
張延廷認為，面對進場速度加快，空軍更應該要加強學官在模擬機的訓練，讓學官提早適應進場速度加快的情況；加強學官素質，增強訓練，提升反應能力也是另一個方向。
