離開
進入中國啟用M503未獲國際關注 學者：被兩韓復談「蓋台」
國策研究院文教基金會昨舉辦「中共片面啟用M503航路對兩岸與亞太局勢之衝擊」座談會。（記者鍾麗華攝）
〔記者鍾麗華／台北報導〕中國片面宣布啟用M503北上等航路，引發飛安與空防疑慮，同時也破壞台海現狀，淡江大學國際事務與戰略所教授翁明賢認為，中國此舉是對台灣的測試，同時也測試美國，因為美國持續強化與台灣軍事交流，通過「國防授權法案」，讓美台軍艦可互訪停靠，中國對此非常擔心。而中國2018年到2020年對台戰略主軸即將定調，他建議政府可以透過適當的兵棋推演，做好準備。
國策研究院文教基金會昨舉辦「中共片面啟用M503航路對兩岸與亞太局勢之衝擊」座談會，由國策院董事、中山大學教授林文程主持，與談人包括翁明賢、健行大學企管系教授顏建發、國防大學中共軍事事務研究所所長馬振坤、中山大學中國與亞太區域研究所教授郭育仁。
馬振坤表示，中國的W三條航路，現在還沒有使用西向東，僅東向西單向飛行，如果政府在此時維持沈默，未來勢必會雙向開放，就像M503航路，中國先使用南下航路，現又啟用北上航路。而中國啟用W三航路後，增加我方戰管負擔，以共軍的電偵機、運8電戰機而言，其飛行與爬升速度與民航機相同，因此每架起落的班機都必須進行識別，也使得我空防反應時間至少縮減一半。
郭育仁指出，中國片面啟用M503北上航路，在最近兩韓復談下，消息幾乎被「蓋台」，並未引起國際社會太多關注，連日本官方、智庫、媒體也沒有對此有任何發言或報導，「相信這不是巧合，而是對岸是精心設計的時間點」，目前整體的東亞局勢，對台灣相對不利。
顏建發說，蔡總統所提的「維持現狀」，不可能一直是靜態的，當對岸破壞現狀，必須要有相應的動態調整，現狀才能維持。台灣應把握時機、趁勢而為，在M503北上航路啟用前，台灣如有單方面積極作為，會被認為是挑釁，因此，政府現可利用M503機會，進行我國防硬軟體以及外交上的積極動作。
顏建發強調，過去以來，蔡政府作法保守，只會批中國傷害兩岸人民感情，「這樣太弱了」，應該要抓住中國的弱點，也就是民主人權的價值，聲援中國的民主人權議題，把戰場拉到中國內部，否則對岸步步進逼，台灣都在閃躲，最後空間會越來越小。
