1兆元蓋北捷5線117站 20年來運輸本業還在賠


北捷通車至今20年,直到去年運輸本業仍然虧損,20年來都是需靠廣告、商店街租金等收入轉虧為盈。(資料照,記者陳紜甄攝)

北捷通車至今20年,直到去年運輸本業仍然虧損,20年來都是需靠廣告、商店街租金等收入轉虧為盈。(資料照,記者陳紜甄攝)

2017-06-28 07:29

〔即時新聞/綜合報導〕台北捷運自1996年通車至今20年,目前有紅、綠、橘、藍、棕5條主線及2條支線,但直到去年運輸本業仍然虧損。有媒體報導指出,中央和北市府前後在北捷投入的成本逾1兆元,但運輸本業卻一直虧損,每年約虧損7至8億,去年虧損金額縮小到3億,但靠業外收入盈餘12.5億元。

據《蘋果日報》報導,北捷目前共有5條路網及2條支線,總長131.1公里、117個車站,每天營運量逾200萬人次。但北捷董事長董瑞斌表示,北捷營運20年來運輸本業仍虧錢,因為每年需提撥重置基金40億元,作為車輛或機電汰舊換新使用,北捷20年來都是靠廣告、商店街租金等收入轉虧為盈。

報導也提到,董瑞斌還說到,去年北捷運輸本業收入161億元,但重置基金、人事、用電的成本高達164億元,本業總共虧損3億,創下20年來虧損金額最小的紀錄。另外,去年業外收入如場站廣告、店面出租、停車場等等,結算扣稅後才多出12.5億元盈餘。

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