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進入運輸業工會再赴交通部抗議 王國材：不應得寸進尺
運輸業工會再赴交通部抗議，王國材則表示，真的要適可而止。（資料照，圖：交通部提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕中華航空去年罷工至今將滿周年，桃園市空服員職業工會今日與多個運輸業工會前來交通部，抗議交通部改革跳票、漠視過勞、打壓抗爭，交通部政務次長王國材今日表示，去年空服員罷工華航幾乎所有條件都答應，政府已經都讓步了，並四度說出「真的要適可而止」，不應該得寸進尺。
王國材說去年勞資爭議的確處理不好，當時是從上而下的協商，前主管也到交通部報告說可以處理，但忽略員工反對力量而被罷工成功；這也使得後來接手的何煖軒沒有談判籌碼，幾乎全部條件都照單全收也不能怪他。但理論上應該要在談判過程中找到平衡點外站津貼從2.5元增加至5美元實在是加太多，加上其他訴求使華航每年增加20億元成本，現在航空業不景氣的情況下，所增成本的確會影響公司營運，員工應該要適可而止。
對於去年罷工所提7大訴求，王國材說他最不能接受的就是禁搭便車條款，以國道收費員抗議來說，當時配合政府政策而選擇轉置不抗議的那些人，交通部很難接受不讓他們享有同樣條件；華航也是一樣情況，不會讓其他空服員、地勤有差別待遇。
政府對於當初罷工訴求幾乎都已經做了，王國材表示，過去比較不尊重或聽不到員工聲音，政府一定會改，但現在華航條件已經讓了，總覺得員工爭取權益要適可而止，尤其是讓其他員工搭便車的話，那工會員工外站津貼錢就要再多一點這種訴求，完全不合理。
台鐵方面王國材說現在夜點費也已經給了，政府也積極再增補人力，但在人力不足的情況下，要馬上做到員工要求的確有困難，如果有好的方案那就提出來。
