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機捷小站人潮少 鄭文燦:以前的政府睡著了!

機場捷運部分小站人潮稀少,市長鄭文燦指出,那是因為過去的政府沒有配合推動都市計畫。(記者陳昀攝)

機場捷運部分小站人潮稀少,市長鄭文燦指出,那是因為過去的政府沒有配合推動都市計畫。(記者陳昀攝)

2017/05/24 10:15

[記者陳昀/桃園報導]桃園大眾捷運公司昨天在議會質詢時,因營運前虧損被多位議員質疑,桃園市長鄭文燦今天在市政會議表示,桃捷的資本額虧損是來自通車前,目前營運不到3個月,哪有軌道業剛起步就賺錢?另針對部分小站人潮稀少,他表示,那是因為都市計畫沒有配合順利推動,「以前的政府睡著了!要用這個來罵桃園市政府是不對的!」

鄭文燦對與會的桃捷公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌說,昨天在桃園市議會的答詢根本是「迷霧森林」,沒有完整呈現效益與功能,怎麼可以對議員唯唯諾諾?他說,北捷也是6年才提重置經費,哪有人三個月就在判斷會賠錢,「養一個孩子3個月就說他以後不會當科學家?」並指台北市議員昨天在北市議會的質詢更是完全錯誤,說法都是本位主義。

鄭文燦指出,機捷會虧損17億多元,是因為連續6次延宕通車,這部分將和交通部求償,但通車後的營運有大幅改善,原預估日均流量有4.6萬人次,目前已達5.6萬人次,前6年若要達收支平衡,平衡值約日均量6萬人,另有廣告及附屬收益等,這是可以穩健達成的目標。

鄭文燦表示,機捷小站人潮少是正常現象,因為1996年招標時是配合新市鎮開發,但後來沒有配合完成都市計畫。「以前的政府睡著了!」他說,不知道過去是地方政府工作不力,還是中央審議太慢,小站旁都是農地、沒開發,要用這來罵現在的桃園市府不對的。

針對市議員王浩宇提議提高外國人單程票價,鄭文燦直說不可行,沒有任何一個國家有這樣的收費方式。王浩宇則對此解釋,他的提案不是針對外國人設計,而是希望將「通勤族」與「旅客」分開,讓使用電子票證的通勤族享有優惠,並把單程票的票價拉高,降低通勤族的負擔,因為對外國人而言,搭乘機捷追求的是方便與快速,最多來回兩次,應該對漲價無感。

王浩宇說,一視同仁的壓低票價,對國際旅客或單程旅客來沒有任何誘因,最後的虧損也是由桃園人買單,他認為,雖然捷運系統不是以賺錢為目的,但還是要思考如何縮小虧損。

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