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進入15億打造台南艦 成軍6年不敢起降直升機
海巡署台南艦委託中信造船廠打造，造價新台幣15億元，排水量2000噸，2010年交船成軍時是海巡署噸位最大的巡防艦，卻驚傳在驗收時有官商勾結弊案。（翻攝自海洋巡防總局網站。）
〔即時新聞／綜合報導〕海巡署2007年規劃「巡防艦汰換4年計畫」、「強化海巡編裝發展方案」，預計投入100億元打造8艘可搭載直升機的巡防艦，但是由中信造船承包、斥資15億元打造的2000噸級「台南艦」，完工後卻被爆出甲板根本無法停直升機，疑似有弊，檢調介入調查，近日查出該艦成軍6年來真的「零起降」。
針對台南艦2010年成軍以來不能起降空勤總隊直升機，監察院去年4月糾正，士林地檢署今年3月發動搜索，約談海洋巡防總局前副總局長黃淦甫等11名官員及廠商。根據《蘋果日報》報導，檢調日前勘驗台南艦及同級的新北艦，發現台南艦果然從來沒有直升機起降紀錄，而新北艦則只有海豚直升機的起降記錄，機型較大的黑鷹直升機則無法起降。
對此，海巡署7日澄清，外界傳聞台南艦不能起降直升機非事實，只是該艦先後在2011年5月、2012年8月、2013年12月，分別遭貨輪擦撞、料羅灣觸礁、東沙觸礁等，進廠送修848天，目前又因出廠5年歲修，起降直升機的機能才出問題。
此外，中信造船方面7日表示，當初的合約原本就「沒有起降直升機的要求」。不過檢方調查，雙方的契約內有載明載重10噸的「飛行甲板」，且必須符合美國軍艦船舶設計規範，並通過巡防艦飛行甲板認證；但該艦2010年間，竟疑在海巡署人員要求下，沒做飛行甲板認證就通過驗收，由海巡署付清款項下水。
