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進入交通部承認：國內大客車並未以實車進行安全測驗
交通部承認，國內大客車並未以實車進行安全測驗。圖與文無關（資料照，記者吳俊鋒攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕立委提案修公路法，不得以車齡作為禁止使用限制，交通部、教育部不表贊同，但立委提出，車齡高的大客車肇事率反而低，且轎車不能只進口底盤在台打造車身，大客車卻可以，交通部承認，公路總局僅針對遊覽車車型安全審驗，僅以結構計算，並未以實車測驗。
立委鄭寶清說，營業大客車12年以下的肇事比例是0.68％，12年到15年是0.66％， 「車齡高的肇事率反而低」，用車齡限制使用根本是不專業，落後國外做法，照理說大客車安全更為重要，但卻允許大客車進口底盤才在國內打造車身，往往車身加高、加長，卻未全車實測，導致造成重大傷亡。
公路總局局長趙興華說，同一家工廠每個車型都要經過安全審驗，但只是結構計算，並未做實車測驗。
