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進入兩岸貨貿談判 馬政府預期中方讓利恐落空
兩岸貨貿協議第11輪談判於9月28、29號舉行，我方由經濟部國貿局長楊珍妮（見圖）及工業局長吳明機主談。（資料照，記者朱沛雄攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕兩岸貨貿協議第11輪談判於9月28、29號舉行，今經濟部強調雙方決心於年底前談完，預計至少尚有一輪談判。不過馬政府預期的中方讓利或優於中韓FTA等要求，恐怕都將落空。經濟部表示本次雙方重新討論市場開放原則，同意雙方出要價應「平衡」且以產業合作「互補互惠」為目標；此顯示中方立場強硬，我方預期讓利恐將落空。
第11輪協商於北京舉行，我方由經濟部國貿局長楊珍妮及工業局長吳明機主談，中方則首次派出新任台港澳司長孫彤擔任主談人。
楊珍妮強調，本次協商除共識於年底完成外，雙方也重新就市場開放原則取得共識；其中包括雙方出要價平衡、市場開放以雙方產業合作互補與互惠為目標、開放內容避免第三方搭便車等。楊珍妮也指出，雙方同意會後根據這些原則，重新調整要價清單。
然而，要求要價「平衡」、產業合作互補等原則，顯示中方立場相當強硬，對我方四大產業不願輕易讓步，僅對部分有「互補」效果產業讓步，馬政府宣稱的貨貿中方讓利恐將落空。
吳明機指出此對我方並非壞事，強調有互補合作，雙方開放的意願都可能提高，有助我方取得想要的項目；若未釐清哪些產業可合作互補，雙方都會「斤斤計較」，反而對未來交涉產生困難。
據了解，我方主要欲應用此項「互補」原則，挽救台被紅色供應鏈「打趴」的面板產業，希望我方面板輸中零關稅配額，能至少與中國國內自身面板產能缺口連動，在確保「以台產能補中不足」原則下，希望中方能接受開放。
此外，本次中方要求「避免第三方搭便車」，表示協議中原產地標準恐大幅提高，將影響我重要零組件自外進口之產業如汽車、工具機等。吳明機說，雙方共識若產業有合作互補可能，就不需針對原產地設定嚴格標準，反之則恐有較繁瑣規定。
而本次原預期要將8000多項產品全部盤點一遍，確定放在哪個降稅籃子，且協議的零關稅比例也將出爐，但本次竟全數落空。楊珍妮說，本次僅討論重點產業，整體協商尚未處理，因中方認為雙方應出價後才能做整體協商。而對本次我預期進度落空，楊珍妮否認有中方阻撓情況。
