新政府、新國會不久即將產生，馬政府卻企圖製造新的「現狀」，讓繼任者「維持」。海基會與海協會召開「策進會」、「總結會」，根本無視於國共黑箱早已盡失台灣人民的信賴。台聯青年軍等舉牌抗議，強調兩岸協議監督條例完成立法以前，任何協商談判、協議簽訂都是「喪權辱國」。老共如果想以這種方式影響選舉，老Ｋ如果想以這種方式挽救頹勢，可以預料都是白費心機的，因為去年的九合一選舉有力證明，台灣人民不會再被兩岸的金光黨騙了。
馬政府一味傾中，兜售所謂的「九二共識」，卻對紅色供應鏈造成的危機視若無睹。（歐新社）
海協會高幹除了兜售所謂的「九二共識」，在中國官媒詢問「台灣有人質疑兩岸協議圖利大財團」時，竟然大言不慚：這種意見不符合客觀事實！他說：經濟活動無法做到全民平均受惠，但外溢效應讓整個經濟體共蒙其利。他還舉旅遊為例，旅遊帶動了交通工具、景點、餐館、賓館，還有購物；來台旅遊人數增加至三百多萬人，台灣航空公司有五成利潤來自於此，應該客觀公正看待。算了吧，台灣人民現在過得好嗎？旅遊「一條龍」，「跨海政商利益集團」賺錢，台灣賺垃圾，不已見微知著！
而日前接受彭博社專訪時，馬英九宣稱：從二○○八年迄今，台灣的薪資其實一直在成長，而且最近幾年，成長的狀況還不錯；他的民調不高，乃是因為推動改革；而「我們與大陸的經濟關係已經到了一個（程度），不是隨便說不要就可以不要的」。無獨有偶，猛打經濟牌的朱立倫也主張，「如果與中國合作，台灣將能超越韓國」。兩岸經濟關係愈緊密，台灣的國計民生愈沉淪，已經表現在實質薪資所得倒退十五年了，執政黨依舊如此視若無睹，他們難道在測試台灣人民的容忍度嗎？
其實，老共只是垂涎台灣這塊土地，對二三○○萬人的安全福祉不感興趣。老Ｋ亦復如此，只想「同屬一中」。公投，皆曰不可；黑心油、通緝犯，「團員」便有平安符。他們的思維無非是，儘管台灣有民主選舉，但只要「跨海政商利益集團」有夠力，中國經濟力一直加強，台灣經濟力持續變弱，便可以牢牢控制台灣。在政黨輪替可能成真前夕，中國的金光、紫光直撲台灣科技產業、媒體而來。這是強化台灣產業經濟、提高就業所得的做法？還是相反？中國的紅色供應鏈正在取代台商與台灣業者之際，還要打開大門割肉飼虎嗎？
連習會，朱習會，馬習會，種種「炎黃子孫一家親」，老共要拉攏的乃是「跨海政商利益集團」的台灣團員，而台灣那些「領導人」所圖的，也無非是這個集團在台灣的「總督」角色。此所以，傾中總路線在台灣愈來愈沒市場，那些人仍熱中於「國共共識」、「連結中國」，不時爭取立功表現，黑箱課綱、補貼中生納保不一而足，彷彿失去民心、失去政權也無所謂，因為政客有更大的貪圖在中國，商人有更大的利潤在「大中華」。一言以蔽之，這個集團，眼中只有「大中華」，沒有「小台灣」。至於他們要維持並擴大利益，就要擔當「犧牲小台灣、共圓大國夢」的馬前卒。
傾中總路線的七年政績，讓國民黨低迷不振。怪的是，不得民心、不利國計民生的路線，國民黨要人卻爭先恐後要「過橋」。連有北京「閱兵」，馬有「兩岸領導人會面」，落後的人不著急嗎？於是乎，大選民調一蹶不振，他們也無心「團結本黨」，似乎只在等投票日來解脫。國民黨要人顯然忽略了，老共給他們「跨海政商利益集團」的紅利，乃是由於他們能夠唬弄人民、統治台灣。萬一像去年以來的洪流，國民黨被民意「滅頂」變小黨，國民黨招牌剩下負面形象，新國會把黨產等靠山也轉型正義，他們對老共的利用價值驟減，恐怕只能淪為跑龍套的小弟了。
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