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（資料照，記者游太郎攝）◎ 路懷宣
要把責任推給死人了嗎？因為如果此次的飛機失事是人為疏失，民航局與交通部的官僚們是否就會沒事？外國的飛機製造廠商也會沒事？復興的責任也比較小？因為沒有採購爛飛機或保養不當的問題，都是機師的判斷錯誤！所以只要花最低的成本，找飛安專家來上課就沒事了？然後就可以繼續用這種爛飛機？反正就是要欺負不會反駁的死人？
有人說飛安會是專業組織？那把委員的名單全部公布出來啊？再看看飛安會組織法第三條，明定飛安會置委員五人至七人，由行政院院長任命適當人員兼任。這根本就是馬政府的政治任命，因為任命的權力全部在行政院長之手，完全不受任何監督，而且還是兼任？安全的事也可以兼差嗎？雖然規定必須有飛航專業背景，但馬政府找來的人，不是經常發生政治凌駕專業的情形嗎？例如前檢察總長？
更何況飛安會還只公布黑盒子判讀後的「摘要」？那不就是飛安會講什麼就是什麼？為何不公布黑盒子的所有內容讓大家公評？這樣根本就是企圖誤導媒體，而且馬上就有媒體下標題說機師關掉「正常」的引擎？請問飛安會有拿出一號引擎確定正常的任何資料？為何不是機師動作正確只是口誤？難道沒有這種可能？
還有復興的這型飛機根本沒有任何機械式的防呆措施，根據媒體採訪相關人員指出，唯一的防呆措施就是靠機師在動作時的複誦！為何復興不採購更先進的飛機？例如關閉正常引擎時會自動發出「確定要關掉正常的引擎嗎」之類的警語？
最重要的是，不管機師是否關錯引擎，為何就是有一具引擎失效？而且同型機五年出事五次，難道飛安會、民航局、交通部、復興航空以及外國的飛機製造商都不用負責與踹共？總之國民黨不倒，這些「交通幫」就會繼續亂搞，當然馬英九與國民黨繼續無能且啃食台灣就更不必說了！
（作者業商）
