◎ 鍾國元
日前，交通部鐵路改建工程局提出北宜直鐵（新線鐵路）專案計畫，其中提到此計畫之必要性有三點：一、東部幹線軌道運輸尖峰時段一票難求，亟需提供民眾一條安全穩定回家的路。二、公路壅塞影響區域發展及環境，亟需低碳可靠的綠能公共運具。三、充足快捷的軌道運能，促進東部區域觀光產業發展。上述三點乍看之下都對人民有利，實則不然。
東部幹線軌道運輸尖峰時段一票難求，應從加開班次解決，近來的太魯閣號、普悠瑪號及原有的自強號、莒光號、電聯車，班次安排應全面檢討，減少電聯車班次，增加莒光號、自強號班次，除了縮減站與站之運輸時間，也能夠根本解決尖峰時間票源不足的問題。
公路壅塞影響區域發展及環境，亟需低碳可靠的綠能公共運具，公路壅塞主要原因為大量的台北人因為通勤、度假之需求，開車塞爆雪山隧道，既然如此，這本就是開車族應負擔的時間、金錢成本，既不影響區域發展，也對環境無礙，若真有低碳考量，請宣導開車族多多搭乘客運、火車！
充足快捷的軌道運能，促進東部區域觀光產業發展，這一點是最大的空話，交通方便對觀光有所助益，但現行的鐵路、客運、公路，已運輸足量的觀光客進入宜蘭、花蓮、台東地區，觀光產業之所以成功在於得天獨厚的自然景觀，如烏石港、南方澳、七星潭、太魯閣、花東縱谷，以及有特色的地方文化，如童玩節、原民祭典，交通只是工具，不是觀光的本質！
既然北宜直鐵（新線鐵路）計畫必要性如此薄弱，就不應該持續此專案計畫，白費人民公帑，又衝擊宜蘭人民生活，傷害之大，莫此為甚，懇請宜蘭縣府及鐵路當局懸崖勒馬，守護宜蘭在地人權益及自然美景！
（作者為金融機構研究員）
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