◎ 蕭文杰
二○一六年北市要舉辦「世界設計之都」，同年也是「新北投車站」百歲歸鄉的日子，而車站回家正檢驗市府是否有能力落實「設計之都」。
談論「設計」，我們總是聽到：「設計始終來自於人性」；「設計是為了解決問題」；「設計是價值的建立」；「設計是將東西放在對的位置上」；「設計必須有理有據」等。
但是車站歸鄉，似乎只是成了市府剪綵工具，完全忽略設計的價值。
過去台灣因為文資保存觀念不興，強調快速，許多具有意義的歷史就毀於挖土機中。「新北投車站」因為施金山的搶救與彰化民俗村的收留。它與一九七八年台北市政府為興建道路而移築的「林安泰古厝」有異曲同工之妙。
「林安泰古厝」的移築激起文化人的反思，因為道路可以經由都市設計的微調達到兩全其美，此事件也加速《文資法》立法。而今日「新北投車站」再次由彰化返回北投，也正考驗著經歷了三十餘年之後，文化資產保存觀念與都市設計觀念是停滯還是進步？
首先古蹟要思考普世價值、真實性與完整性，因此必須在位置上盡量接近原址的「真實」。但市府卻在尚未開完公民會議時已經對媒體表示：「車站位置是在距離原址五十公尺的公園」。
在市府毫無交通方案之下，本人及地方團體本來還希望市府依照「設計之都」所說的：「促進設計和政府單位對話，由下而上推動設計」，盡量讓車站回歸原址。但是這一份經由民間號召，組成份子有建築系系主任、土木教授、地方學者提出的交通設計方案，市府文化局竟然沒讓民眾知情。我們能對這樣的設計之都有什麼期待？
而「文化資產」是建構在價值論述上的，今天促進北投繁榮的「溫泉博物館」並非其建築樣式華麗，而是有形的文化資產背後曾經有著一群北投國小師生，用微薄的力量跟陳水扁市長陳情，這個故事成就北投無形文化的價值，讓「溫泉博物館」變得重要。所以同樣來看「新北投車站」，過去居民企圖用公益信託買回，不也是在寫這樣的歷史嗎？
最後我提醒郝市長，台北市是以「不斷提升的城市：以設計實現生活願景」為申辦設計之都主軸的，那就讓「新北投車站」真正回家吧！
（作者為大學兼任講師，北投區民）
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