◎ 林清淵
計程車業者多次上街抗議Uber搶客、並提告涉逃漏稅與煽惑他人犯罪，行政院經過多次政策轉彎後，終於認定Uber違法，跨部會達成查稅、重罰、揮大刀取締Uber的共識。
計程車業者因競爭力低，常出現拒載、繞路、犯罪、收費爭議等問題，在偏鄉離島更哄抬價錢，讓部分乘客放棄計程車轉向Uber，責任都在政府嗎？小黃向政府抗議為何不向Uber或它的乘客抗議，問題不在自己都在競爭對手嗎？
為什麼Uber在日本會踢到鐵板？因為日本司機及國民都守法，計程車服務品質好，有完善的管理制度。加拿大多倫多市的Uber每趟車程必須加收加幣○．三元（新台幣約七．四元）的「市府費」加上其他法規；美國麻州加收二十美分（新台幣約六．三元）的「交通稅」，每年有數百萬美元稅收。
只是因為自己沒有競爭力，就要求政府來保護，問題沒有解決，一味要求撤資只會影響外資投資意願與大部分民眾權益，查稅、重罰、揮大刀取締Uber本就是必要手段，無法解決問題，為何不參考美、加額外加稅模式，選擇偏鄉離島試辦，經評估再決定撤資與否？
（作者從事營造業）
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