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進入7.31啟用 竹市國道客運轉運站修缺失
新竹市國道客運轉運站擬七月底啟用，新竹市議會考察要求市府因應可能的車潮、人潮，及早解決一樓廁所不足、樓梯太窄及機車格太少等問題。（記者洪美秀攝）
7業者9路線 移師到後站
〔記者洪美秀／竹市報導〕位在新竹火車站後方的新竹市國道客運轉運站，預定七月三十一日營運，預估每天約七百五十到八百七十七班次，進出站旅客約一萬三千人次。新竹市議會昨天到場考察，憂心恐癱瘓當地交通，要求市府妥善規劃動線並在營運前改善站內設施。
新竹市國道客運轉運站 將有建明、豪泰、國光、新竹、亞聯、三重、台中等七家業者行駛九條路線，新竹市議長謝文進昨天率議員考察，發現站體太小，廁所太少、樓梯太窄及停車空間不足等問題，要求市府在營運前完成改善。
新竹市長林智堅說，國道客運新竹轉運站是讓後站地區「軸線翻轉」的重要建設，他上任後花一年時間施工，讓人車分流、東南街一巷拓寬、綠美化與設置無障礙空間，目前已接近完工，預計七月三十一日啟用營運。
市府交通處說，國道客運轉運站啟用後有助於帶動後站、南區的經濟發展，並帶來新樣貌，已委託國光客運營運。一樓候車區有便利超商進駐，二樓規劃咖啡輕食區，因應轉運站啟用，國道客運路線將進行調整，且為方便民眾使用，前期備有接駁車服務，預定每天六十班次。
副議長許修睿與市議員徐信芳、許文棟、施乃如、張祖琰、劉聲正都要求，應先試運轉或分階段將國道客運班次移轉到後站，一次到位恐造成南區交通打結。
廁所少樓梯窄 機車格不足
議員們並提出廁所太少、樓梯太窄、機車格不足，且沒有導覽資訊手冊等問題，憂心未來人潮湧入，站體太小，可能無法容納，機車格及汽車停放區與接駁空間太小、無障礙設施位在戶外等，都可能造成不便，要求市府趕緊改善。
議長謝文進建議，新竹火車站前廣場及轉運站周邊環境設施應擴大整體規劃，強化指標系統、轉乘資訊、觀光導覽等各項軟體功能，並考量啟用後帶來的人潮、車潮對周邊交通可能造成的衝擊，及早因應，以減少民怨。
