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進入藍控廢BRT賠50億 林佳龍：停建省300億
市府表示ＢＲＴ轉型成優化公車專用道之後，優化公車滿意度超過7成。（記者黃鐘山攝）
國民黨指林政治作秀 應道歉
〔記者彭顯鈞、黃鐘山／綜合報導〕國民黨昨大陣仗召開記者會批評「綠色執政，賠錢保證」，點名台中市長林佳龍廢除ＢＲＴ案違約賠五十億元、台灣塔停建賠三．七億元、東豐快速道路解約違約金一．三億元等，林的政治作秀導致市民買單，應該道歉。林佳龍回應表示，ＢＲＴ上路後民怨不止，因為市民等到的是選前急就章的ＢＲＴ，若不廢止，台中將賠更多，廢止不僅為ＢＲＴ的廿多億元經費止血，也省下預定投入的三百多億元，市府將轉為爭取興建捷運路網，市民對此更期待。
國民黨文傳會副主委兼發言人王鴻薇昨與台中市議員楊正中、前議員洪嘉鴻召開記者會指出，林佳龍廢除ＢＲＴ案損失約五十億元、東豐快速道路解約違約金約一．三億元、台灣塔停建賠三．七億元，損失高達五十五億元。
王鴻薇指出，綠色執政後宣稱藍營執政的公共工程有弊案，大動作送檢調、解除合約，結果檢調未發現弊端，卻因民事訴訟敗訴賠償，造成嚴重虧損。
王鴻薇指出，ＢＲＴ原本有盈餘，如今一年虧損約一億元，台中市議會國民黨團已正式控告台中ＢＲＴ公司涉嫌背信與圖利。
林指ＢＲＴ規劃不善 是他當選原因
林佳龍受訪指出，台中的交通一直都是市民心中的痛，過去十多年來民眾對於捷運路網的期待，等到的卻是規劃不善、配套不足的ＢＲＴ，急就章上路後困難重重，台中市民對於ＢＲＴ顯然並不滿意，也是他當選市長的原因之一。
轉型優化公車 逾七成民眾滿意
他又說，上任後概括承受，找出最合適的解決之道，外界或許質疑廢止造成損失，但若不廢止，台中將賠更多，所以將ＢＲＴ轉型為更貼近民眾需求的優化公車，也已獲得超過七成的市民滿意。
省下三百多億建捷運 更符合民意
林佳龍強調，ＢＲＴ原計畫預定再投入三百多億元，廢止是為中市止血，而省下三百多億ＢＲＴ經費，將轉為致力爭取興建捷運路網，以求更符合市民的期待。新市府的態度很簡單，該停就停，該改就改，該做就做。
國民黨另提東豐快速道路解約賠償、台灣塔停建等案，林佳龍說，東豐快速道路因前市府環評程序不完備，依法只能暫時停工，新市府重啟環評，主動找出不傷害生態的替代道路。
台灣塔預算暴增至一百五十億元，超過議會決議八十億元上限，且缺乏台灣元素與實質功能，市府一定要檢討修正，所以改規劃為「智慧營運中心」，興建一座具有實質功能的塔，市府拿出更好的成績來說服市民。
至於國光客運站遲不同意搬離台中火車站旁，林佳龍對此表示，火車站將因鐵路高架捷運化另設新站而新設轉運站，站前廣場也同步調整交通動線，市府將提供最優補償給國光客運，並已協調新址，期盼國光客運以大局為重，不要為難市府及台鐵，若無法取得共識，將啟動強制徵收程序。
