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進入北市增聘交通助理員 柯撂下「不要半功能」
台北市徵聘交通助理員，協助取締巷弄違停車輛，但近來助理員人力老化且缺額增加，若人力不足，部分違停車輛恐橫行無阻。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北市巷弄違停車輛多，交通局徵聘交通助理員，協助取締違停汽機車，因十六年未增聘，人力不足且老化，違停亂象恐影響交通，交通局打算補齊缺額，市長柯文哲同意增聘人力救交通，卻質疑駕駛在車上助理員就無法取締，不太合理，「不要聘一個只有一半功能的人。」柯指示交通局一個月內研議徵聘辦法。
交通局統計，停車管理工程處與市警局交通大隊分別編制一五○名交通助理員，停管處現有一一六人，交大則有一一一人，皆採約聘制，平均月薪約三萬兩千元，協助取締駕駛人不在場的「靜態違停」，並處理罰鍰單據。
北市停管處長謝銘鴻說，《道路交通管理處罰條例》規定，駕駛在車上的「動態違停」僅警察可取締，停管處明天會與交大研議法令，或許可適度開放驅離違停車輛等業務，盼儘速招募，以免助理員年齡漸長，出現人力斷層。
助理員老化現象，停管處五十歲以上的員工就有七十七％，交大也有六十九％。一旦助理員陸續退休，部分違停車輛恐橫行無阻，巷弄尤其嚴重。停管處日前在交通會報提到，市政顧問建議補足七十三個助理員缺額；一心解決巷弄交通亂象的柯文哲未反對增聘，卻質疑中央法令規定助理員只能取締「靜態」違停不合理，北市可補充解釋以補足法令，「我不要他們只有一半的功能。」
柯文哲也說，助理員年齡老化確實是個問題，但一下子徵聘太多也不對，應該每年限額，逐漸淘汰也不會有年齡斷層；他指示停管處和交大一個月內研議招募細節，再進行專案報告。
