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進入全台僅存燒頭式引擎 漁民當傳家寶
全台碩果僅存的「YAKITAMA」燒頭式四汽缸引擎，目前暫時放置在正濱漁港。（記者林欣漢攝）
漁船解體面臨報廢 產銷班員集資買回
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆籍「鑫豐春」號漁船擁有一具見證台灣拖網漁業發展的「YAKITAMA」燒頭式四汽缸引擎，隨著「鑫豐春」號老舊解體，引擎也面臨報廢命運，基隆中正區特定漁業產銷班第二班班員們獲悉，上週六趕到新竹買下這具引擎，目前暫置在正濱漁港整裝，未來要當基隆的傳家寶。
基隆市拖網漁業協會理事長陳傳文指出，引擎是漁船的心臟，燒頭式引擎又稱為沖燈式、半柴油式引擎，引擎要發動時，需先點燃汽缸圓球狀的頭部，溫度壓力上升燒紅，進而爆炸產生動力。
燒頭式引擎由日本人發明，台灣人接手改良，因耐操好用，民國五○年代起成為拖網漁船的標準配備，還外銷到新加坡等地。
陳傳文說，燒頭式引擎體積龐大、很耗油，運轉時還會排放濃厚黑煙，是老一輩人對漁業的基本印象，民國九十年左右，燒頭式引擎受到環保規範，以及新式引擎引入，才逐漸被取代。
他指出，早年製造、修理燒頭式引擎的工廠有六、七十家，現在幾乎全結束營業，「即使現在仍有生產，也因為環保限制，不能用了。」
「鑫豐春」號船長張明吉因為漁船老舊、修理費昂貴，上週將船隻送到新竹南寮漁港解體，中正區特定漁業產銷班第二班班員阮松茂、阮松盛、陳煌登、陳傳文得知消息，趕忙集資買下這具燒頭式引擎，目前暫時放置在正濱漁港，由老師傅進行整理工作。
「這個再不保留下來，台灣就看不到這種機器了。」陳傳文說，「鑫豐春」號是台灣最後一艘裝有燒頭式引擎的拖網漁船，蘭陽博物館雖然有陳列，但只剩空殼，「全台只剩它可以動」，等油路等管線重新裝好，要找個好地方展示，讓民眾看到這個機器是如何運作。
「真的是骨董！」跑船四十九年的「鑫豐春」號輪機長陳光明指出，該具燒頭式引擎自民國七十五年開始運轉，是個耐操的傢伙，妥善保留可讓後代子孫也能看到漁業的發展歷史。
「鑫豐春」號船長張明吉（右）、輪機長陳光明（左）樂見燒頭式引擎有好歸屬。（記者林欣漢攝）
燒頭式引擎目前暫時放置在正濱漁港，由老師傅進行整理工作。（記者林欣漢攝）
