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進入高鐵雲林站接駁耗時 斗六人寧到台中搭
因應高鐵雲林站今起營運，嘉義監理所與台西客運人員昨日調整公車時間表，讓接駁車與高鐵能無縫接軌。（記者林國賢翻攝）
快捷公車需45分鐘 搭火車到烏日較快
〔記者林國賢／雲林報導〕高鐵雲林站今天啟用，但地方對營運前景多有保留。斗六地區民眾直言，接駁車單趟耗時四十五分，「寧可到台中搭。」北港地區更直接「打臉」新站，往高鐵嘉義站的公車月底開通，時間「快一倍」。
「四十五分鐘？我自己開車去還能輕鬆吃個早餐。」網友「小鐘」直言，斗六往高鐵站接駁車根本不「快捷」，如果要北上，他寧願搭火車至烏日高鐵台中站，還比較省時間。
除了斗六至高鐵站的快捷公車被認為行車時間太長外，目前全縣接駁公車系統尚未完成，古坑、大埤、莿桐、林內、北港地區均無直達車，也讓部份民眾對高鐵的期待化為烏有，抨擊偏遠地區反而無法享受高鐵便利性，怨聲載道。
北港離嘉義站較近 28日新客運路線營運
嘉義監理所所長劉英標則建議，斗六至雲林站的快捷公車，可以導入ＢＲＴ概念，沿途不必停等紅綠燈，估計可節省十分鐘以上時間，增加載客競爭力；至於北港至嘉義站搭高鐵是地理環境問題，乘客可自行選擇。
他表示，北港至高鐵嘉義站客運廿八日起營運，台西客運斗六至北港線申請延駛至高鐵嘉義站，也已辦妥會勘，近日可通行，方便北港地區民眾搭高鐵。
劉英標不諱言，北港至高鐵嘉義站約廿三公里，車程廿五分鐘，至高鐵雲林站約卅公里，需四十五分鐘，不僅南下民眾會到嘉義搭，北上者也因客運里程短、票價省，且嘉義站班次多，而選擇前往嘉義搭高鐵。
縣府已規劃10線接駁車 逐步納入各鄉鎮
縣府工務處長彭子程指出，高鐵站接駁車已規劃十條路線、一○五班次繞駛、延駛到虎尾高鐵站，未來還會加入十五條路線，逐步將全縣各鄉鎮都納入。
此外，縣府規劃假日增加偏遠地區接駁專車，初步有北港—水林—口湖、四湖—台西二線，將爭取明年實施，山區及沿海到高鐵站的公車接駁，公路客運可接駁到斗六、虎尾，縣府將持續改善，照顧偏遠地區，讓縣民感受搭公車到高鐵雲林站的方便。
目前高鐵雲林站僅有斗六－雲林站一條快捷公車路線。（記者林國賢攝）
