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進入忠孝西路公車路線調整 林欽榮：看不懂報告
忠孝西路公車路線明年元月起要大調整。（資料照）
〔記者梁珮綺／台北報導〕配合西區門戶計畫，忠孝西路公車路線明年元月起要大調整，北市府公運處昨早在交通會報時報告明年公車路線調整情形，預計台北車站每小時可減少五、六十班次公車進出，整體班次數減少十％以上，配合忠孝橋引道拆除的八條公車路線在一月底率先調整。不過，副市長林欽榮認為簡報做得「過於簡單」，「連我有卅年經驗的都市規劃者，看了三次還看不懂，要站在閱聽心理學的角度報告！」
提醒交通局：把我當白痴一樣簡報
台北市長柯文哲昨早有別的行程，首次缺席交通會報，改由林欽榮主持，大眾運輸科科長廖苑伶報告忠孝西路公車路線預期調整情形，指每天在台北車站上下車的民眾達四萬五千人，佔所有公車路線運量總和的十二％，經調整後，原本經過忠孝西路的卅多條路線可減少為廿多條，配合在春節拆除的忠孝橋引道所調整的八路公車，將不在橋下迴轉，改在附近道路，回程也不經忠孝西路，包括15、22、220（含直達車）、247、257、276、287、605（含副線、新台5線）。
公運處報告指出，公車232、247、262、539、604會依民眾實際搭乘需求縮短距離，例如232不再是蘆洲到松山車站，改到捷運善導寺站；而公車527和615因營運績效不佳，將停駛；公車2、18、220直、253、671則不再行駛忠孝西路，廖苑伶說，預期公車路線調整後，能提高行車效率。
不過，在交通會報過程中，林欽榮不滿表示，簡報過於簡單，「整體班次減少十％以上是怎樣有感？忠孝東路會呈現怎樣的效果？這數字對你們專業有感，對我無感！」又問「什麼是幹道？什麼是支線？」要求簡報不能只有字面上意思，沒有解釋，他這麼有都市規劃經驗的人看三次都看不懂，遑論一般民眾，「提醒交通局，你就把我當白痴一樣簡報！」
