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進入公車到站顯示器變少 議員批智慧城市空談
2015/10/10 06:00
〔記者郭逸／台北報導〕因應明年世界設計之都，台北市新建置的一百七十七座公車候車亭中，有一百一十六座是新式公車候車亭，日前因亭內座椅設計面對人行道，等車民眾看不到公車惹議；市議員王鴻薇也發現，新式公車亭裝設智慧型公車到站顯示器比率不到十％，質疑都市建設越來越「原始」，市長柯文哲企圖打造北市為「智慧城市」，淪為空談。
對此，台北市公共運輸處表示，智慧型站牌涉及路平管制及台電接電進度，將持續與各單位協調加速建置；另外，台電勘查公車亭周邊管線挖埋狀況，才會陸續派工、通電，屆時站牌就可顯示公車動態資訊。
王鴻薇調閱資料發現，新式公車亭目前已完成一百一十六座，但只有十一個站點設有智慧型站牌，比率不到十％，友善候車環境大退步，「智慧型站牌對許多沒有智慧型手機的長者很重要，市府竟未列為必備工程，民眾抱怨連連。」
王鴻薇痛批，台北市配合明年世界設計之都，建置許多新式公車亭，若有了設計、失了人性，簡直浪費公帑。
公運處強調，智慧型站牌附掛於公車亭，以利民眾立即取得公車到站資訊，為提供舒適的候車環境，決定先設置公車亭供民眾遮陽避雨，再依序建置站牌與接電。
公運處也說，北市民國九十四年起，於既有公車亭建置智慧型站牌，前年開始擴大辦理，但部分公車亭因人行道空間寬度不足，無法容納站牌尺寸，新式公車亭則會全數設置智慧型站牌。
