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進入大漢溪兩側17個都計 將整併成兩案
板橋信義路與土城青雲路為同一條道路系統，卻因分屬不同都市計畫區，交界處淪為邊陲地帶，發展受限。（記者賴筱桐攝）
〔記者賴筱桐／新北報導〕明明同一條街，卻因分屬不同都市計畫區，存在截然不同景象。新北市核心地區集中大漢溪兩側，早期溪南、溪北共劃分十七處都市計畫區，每一區各自發展，導致都市計畫交界處淪為邊陲地帶，公設不足、交通系統紊亂；市府整併溪南、溪北都市計畫區，預計七月十五日發布實施。
舉例而言，板橋區信義路與土城區青雲路為同一條道路系統，分屬兩個都市計畫區；從板橋往土城方向，交界處路幅縮減成喇叭狀，車道從四線道變成兩線道，周邊農業區蓋鐵皮屋，另有一大片綠地待開發；同一個區域竟存在「城鄉差距」，而這樣的景象卻在新北市都市計畫區邊緣隨處可見。
避免各自為政 無法整體考量
城鄉局綜合規劃科科長李擇仁表示，過去都市計畫劃分方式讓每區各自為政，無法整體考量，導致既有發展區過度飽和、部分工業區閒置、公共設施不足及交通系統紊亂。目前溪北地區整合蘆洲、三重、五股、泰山、新莊、龍壽及迴龍、樹林、樹林三多、樹林山佳等九個都市計畫案；溪南地區整併板橋、浮洲、土城、頂埔、永和、中和、新店、安坑八個都市計畫案。
城鄉局長邱敬斌指出，整併後的「大漢溪南」、「大漢溪北」兩個都市計畫案，可有效整合土地使用及資源，減少都市計畫邊界可能產生的斷層或爭議。第一階段作業為都市計畫範圍調整與重新命名，第二階段將檢討住宅區、商業區與工業區等各類型土地使用型態及主要交通系統路網，打破行政區思維，重新檢視公共設施配置，縫合都市計畫邊緣地帶，健全都市功能。
