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進入混合動力電動車 成大亮相
成功大學與偉馳能源科技研發出鋰電池與氫燃料電池混合運用的小型電動汽車，續航可達一百五十公里。（記者王俊忠攝）
〔記者王俊忠／台南報導〕成功大學先進動力中心與南科綠能產業偉馳能源高科技公司合作研發結合鋰電池與氫燃料電池的混合動力電動車，昨在成大發表亮相（見圖，記者王俊忠攝），展現零碳排放、續航力達一百五十公里的實力，整車開發技術掌握度近百分百。
成大與偉馳只花了短短一年時間即端出成果，關鍵因素在於成大先進動力中心已擁有純熟的氫燃料電池技術，並將關鍵技術與偉馳分享，雙方再從電池核心技術出發，結合台灣汽車相關供應鏈，成功做到整車開發。
成大副校長陳東陽主持成果發表會，南市副市長顏純左、偉馳董事長吳宗興、氫能與燃料電池學會理事長黃鎮江、議員曾王雅雲與楊中成應邀見證這歷史性的一刻。
成大與偉馳表示，該車以氫燃料電池與鋰電池混合動力驅動，電動車由偉馳提供，是輛七．五千瓦的純電動小型車，時速在六十公里時，航程可到一百廿公里；時速五十公里時，航程更可達一百五十公里。
該車若是單用鋰電池，續航力約七十公里；加上氫燃料電池補充動力，航程就能達到一百五十公里。設計重點在於能用氫燃料電池取代充電站，行駛途中可用氫燃料電池充電，補充燃料只需更換氫氣瓶；且沒有碳排放困擾，頂多排出水或少量空氣，是極潔淨的能源。
成大教授賴維祥不否認歐、美、日汽車產業已推出四人座為主的商用燃料電池電動車，但在技術自主的前提下，台灣不該在此領域缺席；成大與偉馳設計的是兩人座小車款，電力配置、動力輸出都是自行規劃，最高時速六十五公里，適用於市區代步。
