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進入縮小火車站前後站差距 基隆忠一路明年打通
基隆新站北站。（記者林欣漢攝）
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆火車站前後站地區，遭鐵路阻隔而長期發展失衡，基隆新站昨天啟用，市長林右昌指出，新站啟用只是一個起點，明年底前將打通忠一路銜接中山一、二路，縮短前後站的差距。
月台頂板設城際轉運站
市府規劃在新火車站月台頂板設城際轉運站，待相關設施建設完成後，舊火車站旁的國光客運就會拆除，再進行打通忠一路的工程。工務處長李銅城指出，忠一路已於中山一、二路附屬工程內一併發包，仍需配合軌道切換與國光客運站拆遷都完成後，再行施作。
林右昌說，新站啟用只是一個起點，代表市區環境改造的開始，轉運站已獲得交通部的支持，將結合國道、省道、市區公車系統，讓市民不用到處移動奔走，搭、轉乘可以一氣呵成。
林右昌表示，目前北站已有一千個機車停車位，僅花半個月時間即設置完成，今年底前也會在南站完成一千八百個機車停車位，解決市區停車問題，明年底前也打通忠一路，讓市區能直接連結到中山一、二路，讓火車站周邊的交通更完整性。
鐵工局長胡湘麟說，這項都市縫合工程，將讓忠一路連接中山一路與港西街、孝四路，消弭鐵路阻隔縫合沿線兩側土地，提升都市開發強度，後續將拆除舊鐵軌闢建南站站前廣場、電梯、電扶梯，以及停車場、綠美化等工作。
台鐵局長周永暉說，四年前基隆站已停辦軍、貨運，貨運集散移至五堵貨場，軍運移到七堵車站辦理，基隆新站是往後退的，為的是把北海岸、東北角兩個廊帶拉出來，提供未來八十萬郵輪旅客便捷的遊憩旅運。
基隆舊火車站前將興建客運轉運中心，結合國道、省道、市區公車系統，讓市民不用到處移動奔走，搭、轉乘可以一氣呵成。（記者林欣漢攝）
