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進入歷史建物中正橋去留 市民參與決定
30位民間成員 提出5大方案
〔記者游蓓茹／台北報導〕北市「歷史建築」中正橋的拆遷、保存方案，文化資產的去留，首度交由台北市民決定！在松菸舉辦為期三天的Idea TAIPEI二○一五創意工作營，來自各背景的卅位成員，提出中正橋五大方案。文化局長倪重華說明，該五方案會直接交給市長，讓市府評估後續可行性與預算。
工務局副局長黃治峯與會後表示，中山橋當時因公安防洪問題，一聲令下就拆除，至今躺在再春游泳池畔，局內也很頭痛，他表示，五方案會做為後續改建參考，中正橋不會重蹈中山橋的覆轍， 也要在不違反水利法的方式下進行。
公民提案第一組創作中正橋的歌曲影片，創意講師潘一如說，中正橋無立即性危險，應放慢腳步，從改善周遭環境做起，如中正橋的指標系統，降低人車動線混亂狀況，讓中正橋不再是交通毒瘤，盼在保留原貌現狀下，多辦活動增加人與橋的互動。
第二組使用保麗龍製作橋樑模型，創意講師吳聲明表示，應蓋一座新橋來保護舊橋，並恢復日治時期自行車可走的川端橋，再將附近自強市場打通，連成一氣。
第三組在紙上畫出未來藍圖，創意講師孫啟榕說，應原樣修復舊橋，部分改造成文創空間、小農商店、咖啡店空間，同時也保留公車、汽車、機車使用道，再搭載在全新橋樑上，透過中正橋串聯古亭、頂溪跨河生活圈。
第四組也用道具組出橋墩，創意講師蕭興台認為，中正橋現有十二座橋墩，該組主張原地保留四座，融合在新橋架構中，並搭建成親水步道，八座易地保留在一旁的中正河濱公園重組，既能符合場所精神，也能保留生活機能。
第五組將創意立體化，講師鍾秉宏強調，在林海音、席慕容、徐鍾珮的文學作品中，都可見到中正橋身影，是一座文學橋，主張應將橋拱恢復成日治時期模樣，作為步行用，新橋規劃汽機車立體分流，讓車速更暢快，並拆除重慶高架橋，恢復生活品質。
倪重華：民意可當市府決策基準
文化局長倪重華也說，現今文化資產常被批評阻礙都市發展，政策應在前期就做充分討論，後期執行才會快；透過三天座談，加強市民討論的深度與廣度，各局處也能採用，成為市府決策基準，減少後續推動爭議，集思廣益找到可行性，落實柯的「全民參與」。他說，台北市長柯文哲雖然節省，是希望底下不要貪污，但該花的就會花，會找到合理預算執行。
