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進入五大幹道將設單車道 落實人車分道
2015/06/14 08:00
〔記者何世昌、郭逸／台北報導〕台北市新生南路三段、和平西路三段、復興南北路、羅斯福路五至六段、松江路等五條幹道的路幅寬達四十公尺，北市府計畫各縮減二至三公尺，藉此拓寬人行道，並增設兩米寬的自行車道，落實「人走磚、車走瀝青」的人車分道目標，和平西路三段明年二月率先完工。
新工處長黃治峯指出，拓寬人行道並增設自行車道後，可落實人、車分道，自行車道將與人行道同高沒有凸起，未來行人、騎士將「人車分道」，人行道更安全、便利，另自行車道將採透水鋪面，可延滯地表排水、降低都市熱島效應。
為順利推行自行車道，工務局、交通局上週五邀請民政局、觀傳局、教育局組「台北城市願景—自行車路網建構專案小組」，由交通局主政、新工處施工，民政局與教育局肩負溝通、宣導責任。此外，市府還將成立遊說小組，率先針對松江路進行「遊說」，預計六月廿六日將召開說明會，盼爭取里民支持，今年十月動工。
松江路附近居民陳先生表示，憂心道路縮減後，恐影響交通及停車位。民眾梁小姐則擔心，施工可能會砍樹，路樹數量將減少。
對此，北市停車管理工程處說，主要幹道兩側未劃設汽車停車位，劃設在人行道上的機車停車位會保留，不會衝擊停車權益，根據「道路交通服務水準」（Level of Service，LOS）顯示，這五條幹道維持在Ｄ級以上，換言之，行駛速率尚稱順暢的車流，僅上、下班時間有些微影響。
至於砍樹質疑，黃治峯回應，人行道拓寬後，有更多空間可增設「設施帶」，路樹面積將增加。黃補充說，羅斯福路辦理說明會時，曾有護樹團體到場抗議，但聽到不僅不會砍樹，還會種更多樹後，就滿意離開。
