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進入〈焦點評論〉停車付費
2015/05/30 08:00
台南市政府有意針對市區八百零六個停車格位，自七月一日起，由每小時廿元調漲到卅元，交通單位或許是想「以價制量」，藉此提高停車格的周轉率，但如果沒有做好配套或是提出讓人信服的計算公式，恐怕難免引發民怨，甚至引來政府「路邊提款」之譏。
提高路邊停車格收費，研判應該是隨著「取締違停」交通大執法而來，但以目前交通局公布的地點，中西、東區以及南區，都是市區精華商圈所在地，一般來說，會實施彈性收費以提高周轉率，搭配的必須是「周遭有足夠的公、私路外停車場」、「具有便捷的大眾運輸工具」，這些條件，有做到嗎？
提高精華區的停車格周轉率，除了差別費率，也就是目前由每小時廿元提高到卅元之外，其實各縣市還有別的作法，例如累進費率，藉由不斷加碼上加的收費，逼迫駕駛人不做久占車位的行為；又或是以半小時、甚至是每十五分鐘計費的方式，讓駕駛人以儘速離去的方式，提高停車格的周轉。
而不論是那種，最重要的，就是事先勢必得做好溝通、說明等配套，由目前情況看來，眼見七月一日就要上路了，相關數據及論述並沒有提出，雖然「合法停車」及「使用付費」是必須遵守的價值，但沒有配套就倉促上路，激發民怨恐怕也將成為可預見的後果。（記者唐在馨）
