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進入小黃替代公車 高雄大湖線天天「載卡多」
「計程車彈性運輸服務計畫」，共推出四條免費計程車服務路線，大湖線已先開跑，民眾反應不錯。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市首創的「計程車彈性運輸服務計畫」，共推出四條免費計程車服務路線，大湖線已先開跑，民眾反應不錯，平均每天發出滿載的八至九輛計程車次，載運人次比離峰公車多一倍！永安、大寮、大樹等線將於五月中旬後陸續起跑。
為解決市區公車在偏遠地區承載率不高問題，高雄市首創「計程車彈性運輸服務計畫」，以計程車替代公車機動服務，共推出四條計程車服務路線，上月二十七日大湖線大湖火車站以北路線先開跑，其他路線預計五月中旬後陸續啟動。
大湖線上路後，民眾反應熱絡，陳姓民眾說：「有免費的計程車可以搭，這麼舒適，又可以送我到家，不用再走那麼遠的路，這個政策實在『揪感心』！」
交通局長陳勁甫表示，「計程車彈性運輸服務計畫」是在較偏遠地區的公車路線離峰時間，以計程車機動優勢替代公車，市府原本每公里補助公車四十元，這筆錢現在拿來補助計程車，每公里補助二十五元，補助款減少三十七％，且對於老年者、行動不便、攜帶大型行李的民眾，貼心服務更有感，可達成民眾、計程車業、政府三贏的目標。
交通局運輸監理科科長蘇俊欽說，大湖線上路以來，每天平均發出八至九輛計程車，計程車都是七人座休旅車，每天可載運六十一人，比離峰公車一天的三十三人，多出近一倍！
