離開
進入台鐵建隔音牆 新豐、湖口人怨慢
新竹縣新豐、湖口火車站站區周邊住戶反映，長期飽受火車噪音干擾，但隔音牆工程進度緩慢，希望台鐵能加速改善。（記者王駿杰攝）
〔記者王駿杰／湖口報導〕新竹縣新豐、湖口火車站站區周邊住戶反映，長期飽受火車噪音干擾，台灣鐵路管理局工務處、台北工務段等相關單位去年五月曾至湖口及新豐火車站，會勘隔音牆工程，但工程進度緩慢，住戶們希望台鐵能加速改善。
立法委員徐欣瑩表示，民國一○一年環保局就認定新豐、湖口段火車噪音超標，要求台鐵改善，但規劃、設計、發包每個流程都延宕，直到去年五月才進行隔音牆施工前會勘，因此在審查一○四年度預算時，她凍結交通部台灣鐵路管理局的預算，希望台鐵對噪音處理能有積極作為，滿足民眾對於生活品質的期待。
徐欣瑩指出，台鐵對隔音牆的設置進度緩慢，即使新規劃的「鐵路行車安全六年改善計畫」，對列車行駛產生的噪音處置，也沒有明確計畫、預算、處理流程，等同忽視鐵路沿線民眾的感受，因此將台鐵營業預算內的「維持費用」凍結四分之一，待台鐵針對鐵路沿線的噪音提出改善計畫、期程，並向立法院交通委員會提出書面報告後，才能解凍。
台鐵：已開工 明年5月完成
台鐵表示，隔音牆設置工程已在今年二月三日決標，並在三月二十五日開工，工期三百個工作天，預定明年五月完工，台鐵會督促廠商施工進度，如期如質完成隔音牆施作。
台鐵指出，湖口鐵路周邊因施工位置與台電的電線界面重疊，須等台電完成管線遷移後，才能進場施工；新豐鐵路施工位置則因為屬出租區域，須等契約到期後才能進場施工。
反映民眾說，他居住在湖口鄉德興路十五巷，距離鐵路不到十公尺，已經數十年不得安寧，有些時段甚至每十五分鐘不到，就有一輛火車疾駛而過，嚴重影響生活品質。
