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進入台中前朝三環線加鐵 林團隊廢鐵求通
台七十四線為內環線，未來將可連接至中環、外環線。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕新市府提出「三環三連」路網，而前市長胡志強則在競選期間提出「大台中三環線」政見，兩者差別何在？市府交通局長王義川表示，前者是純公路的路網，且重點是「三連」，藉此串聯三條環線；後者則加入鐵路，但三條環線未連通。
新市府的「三環」分別為內環、中環、外環，分別以台七十四線、國道三號與四號、台六十一線西濱快速公路為主體。胡志強的「大台中三環線」中環、大環、山海環線，前兩環分別與「新三環」的內環、中環路線一樣，山海環線則將山線與海線高架化，並興建山海銜接線。
王義川表示，市府提出的三環線是純公路路網，都是以現有路線加以延伸，但不包括鐵路，未來會再針對軌道運輸，提出包含輕軌、捷運、鐵路的路網。
王義川指出，前市府的「大台中三環線」沒有外環，即台六十一線，新市府增加台六十一線高架路段及台七十四線至龍井，而且還提出「三連」路線，將三個環線連結在一起，這是整體路網的重點，車輛可以各環線間移動，有效縮短行車時間，也減少市區道路負荷。
