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進入北捷出入口 3成6沒電扶梯
台北市各捷運線未設電扶梯分佈狀況
老人家爬樓梯喘吁吁 議員批設計不周
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市許多長者是「捷客」，生活中依賴捷運。台北市議員李新發現台北捷運的捷運站二四六處出入口，有八十九處連一座電扶梯都沒有，比例達三成六，甫通車的松山線、信義線部分出入口也沒設，讓老人家爬樓梯喘吁吁、傷膝蓋，實在離譜，李新痛批設計不周延。
捷運局：今年已編預算進行增設規劃
為解決這問題，台北市捷運局說，今年從「捷運重置基金」編列一百萬餘元，進行捷運增設電扶梯研究規劃案。負責營運的台北捷運公司表示，確實有老人家找不到電扶梯來尋求協助，處理方法是安排改到有電扶梯的出入口，或陪同搭電梯。
李新統計通車六條捷運線，扣除設於平面層的出入口，共有二四六處出入口，設有單向電扶梯僅七十三處、雙向電扶梯八十四處，但一座電扶梯都未設的出入口多達八十九處，佔整體比例約三成六；以淡水信義線最多，共廿七處。
李新說，近年剛通車的信義線、松山線部分出入口，同樣沒設電扶梯，雖說信義線是十多年前設計，但設計要配合社會變化演進，捷運局不懂得變通，花大錢蓋的捷運美中不足。
銀髮族下不去上不來 菜籃族也抱怨
北市六十五歲以上人口破卅五萬，李新表示，銀髮族越來越多，公共設施應考量到高齡人口能不能夠使用。曾有台大老教授跟他說，台北捷運不錯，但經常到捷運出入口「下不去也上不來」，因為沒有電扶梯。
菜籃族也有怨言，主婦呂小姐說，假日到南門市場買菜，偏偏市場的捷運站出入口就是沒電扶梯，提大包小包走樓梯，很不方便。她還說，曾在捷運樓梯看到一位拄柺杖的老婦人跌倒，跌倒對老人很傷。
對此，捷運局長周禮良說，早年捷運站的出入口受限空間，才沒能設電扶梯，但新捷運路線都有考量設計電扶梯，舊捷運站會逐步檢討，像兩捷運線交會的古亭站，今年應可順利發包。
市議員李新發現剛通車的松山、信義捷運線部分出入口沒電扶梯，批評市府沒照顧到銀髮族；圖為松山線電扶梯。（記者蔡亞樺攝）
