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進入觀光巴士改路線 竹縣府︰沒辦法
獅山線雖從台鐵竹北站發車，但在竹東站也有停等，提供有需要的旅客搭乘服務。（資料照，記者黃美珠攝）
縣民盼兼通勤通學用
〔記者黃美珠／竹縣報導〕新竹縣有鄉親投訴境內大眾運輸嚴重不足，應把獅山線、快捷六號公車在觀光用途外，兼作通學、通勤、醫療，甚至發展成台鐵、高鐵的接駁車輛。投訴者甚至要求今年農曆年前就應變更這兩車種的行駛路線，讓內灣到北埔的台三線減少車流壅塞。
以觀光名義爭取補助
對此縣府交旅處直言「沒辦法」，因為這兩種「觀光公車」，顧名思義當初爭取中央補助的名目就是為了觀光。雖然快捷六號已經額外在平日，「順便」提供橫山、尖石兩鄉民眾外出搭乘，偷偷踰越了原來的使用目的，但不宜再擴大，否則對外縣市來客就失去了「專車」、「直達」的號召力。
況且這兩種觀光公車的載客率都不錯，以快捷六號為例，廿一人座的小巴士，假日每班次平均有十五人搭乘，平日也有十二名乘客，開辦已見成效，驟然變更路線，且讓觀光公車再肩負醫療、通勤、通學的功能，恐也將落客運業者「與民爭利」的口實。
不過獅山線部分，該處認為投訴鄉親建議在國光客運竹東站增設停靠點，以方便旅客轉乘國道客運這個部分值得研究，已轉知公路總局和業者參考是否增設。
投訴鄉親說，很多人在獅山線的留言板上反映，希望能增設停靠站，不少人就是為了能當作通學或通勤的工具。而以台灣好行慢旅遊為主題的客運，無法滿足新竹縣人民的需求，因為獅山線只有經過北埔跟獅山這兩大景點，從竹北火車站到獅山，整個行程長達一個半小時，建議改從竹東火車站發車，往來內灣和獅山之間，這樣只要一個小時。
至於快捷六號往返竹東火車站和內灣間，平日都是橫山居民往返竹東使用，大部分的班次乘客都很少。
