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進入嘉市農漁物流中心車位 承銷商憂不足
嘉義市新建農漁產運銷物流中心，完工及進駐日期一再延宕，現又傳出承銷商抱怨停車位不足，希望市府想辦法改善。（記者丁偉杰攝）
〔記者丁偉杰／嘉市報導〕嘉義市農漁產運銷物流中心興建南、北二棟大樓作為魚市場、果菜市場，因工程驗收等問題導致進駐時程一再延宕；嘉市青果公會理事長黃嘉興昨更質疑，市府規劃的停車位不足，承銷人只好自力救濟租地停車，新中心一旦啟用，分貨場租金也要調漲，感嘆「一隻牛要剝幾次皮？」
市府新建物流中心原是美事一樁，但多數承銷人認為，設計不符需求。嘉市審計室一○二年度決算審查報告，要求市府審慎籌畫搬遷和營運需求，縮短過渡期。
黃嘉興氣憤表示，果菜承銷商約一百個，車輛就有二百多台，加上來採購的消費者車位，估計至少要配置大車一百三十個、轎車三百個，與所設計一百九十六個車位落差很大，雖在規劃時就反映，但市府、果菜公司聽不進去；目前，果菜承銷人自掏腰包承租鄰近空地作為臨時停車場，希望準市長涂醒哲上任後，在物流中心後方的貨物轉運中心，規劃永久性停車場。
黃嘉興還說，魚市場因經營型態為拍賣，遷至新中心後管理費不變，但果菜分貨場租金卻調漲，平均一個攤位每月漲四、五千元，景氣差，大家都吃不消。
果菜市場總經理陳國華回應，審計單位兩年前依地價換算，認為租金太便宜、要求調整。公司經綜合考量，才將租金原本一坪四十二元調整為六十元，並經董事會通過。
市府建設處市場管理科科長陳嘉麗表示，果菜市場、魚市場營業時間不同，車流不集中，一百九十六個停車位規劃按建築法規定，應足夠使用。承銷人另有停車需求，自行租用私人土地，符合公平原則。
