記者唐在馨／特稿

民進黨市長參選人林佳龍繼推出「十公里免費」的公車政策後，昨天再推出「橘線軌道捷運ＬＲＴ」，眼見對手一再針對他，現任市長胡志強真的「放心」由交通局長林良泰只能一再虛弱無力的陳述「ＢＲＴ是目前台中市最好的選擇」？

做為一個期許為超高趕北的城市，做為一個自許要超越香港、新加坡的城市，台中直轄市，在胡志強市長執政十三年後，只能告訴市民「ＢＲＴ路網」，就是台中市最好的選擇？

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果真如此，那起碼，縣市合併升格後的四年，市長胡志強及其任用的交通局長林良泰，應該要端出的，是一個讓市民「放心」的「ＢＲＴ路網」。

什麼叫「放心的ＢＲＴ路網」？例如，是一條照時間表，目前應該已經可以直接從火車站通到台中港的ＢＲＴ藍線，是一條「不用等紅綠燈，已經有優先號誌、行控中心正常的ＢＲＴ」，是一條轉乘方便、刷卡正常，甚至是一般民眾「就算自己花錢，也願意搭乘的ＢＲＴ」。

但是，目前的ＢＲＴ是如此嗎？胡志強及交通局長口中的「六線齊發」，真的讓人放心？而且是「就算胡志強再做四年，也可以如期、如實的六線齊發」嗎？

如果，這些問題，主政者並無法理直氣壯的告訴市民：「的確做得到」，而只是面對市民一而再、再而三的說：「ＢＲＴ是目前台中市最好的選擇」，那麼，對手都提出了「上任後馬上推出軌道捷運ＬＲＴ」，選民會選那一樣？胡志強市長，您真的有信心嗎？

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