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進入淤沙嚴重 台西2漁港退潮見底
台西漁港退潮後，雖沒有那麼誇張，但同樣「見底」。（記者鄭旭凱攝）
五港碼頭吃水深度剩20公分
〔記者鄭旭凱／雲林報導〕台西鄉五條港棧道碼頭（簡稱五港碼頭）和台西漁港，退潮時港區全部「見底」，五港碼頭吃水深度僅剩二十公分，大約只有一個臉盆多一點高度，航道受阻，嚴重危及漁民生計。
五港棧道碼頭嚴重淤塞，不僅航道受阻，退潮時碼頭泊區更變成一片泥地，碼頭興建之初設計膠筏可以從棧道底下穿過，現在棧道下只剩一條二十公分左右的縫隙，膠筏早已經無法從棧道下通過。
五條港碼頭航道是蚵農出海採蚵、巡視蚵田及捕魚必經之路，因新興工業區橫隔在碼頭外，蚵農及漁民出海已須避開，加上航道內淤沙變得更嚴重，海水退潮後即浮現一片泥濘沙洲，漁船膠筏根本無法進出。
蚵農及漁民每天只能精準計算潮汐，才駕駛膠筏或漁船出海作業及回到碼頭，退潮期間所有停在碼頭的漁船和膠筏，呈現擱淺狀態。
受到地層下陷影響，每個月農曆初一到初三以及十五到十八日六天，海水漲潮則會將棧道碼頭完全淹沒，蚵農及漁民同樣無法出海作業，務必等到水位略為消退時才能出海，部分蚵農及漁民冒險出海，更是險象環生。
台西漁港目前還有三、四百艘船筏，多數是蚵農在近海養殖牡蠣所使用，台西漁港淤塞情形雖不像五條港那般誇張，但每逢海水退潮港區同樣「見底」，只見到無數船筏擱淺在漁港中，漁民同樣要精準的計算潮汐才能進出漁港。
蚵農也抱怨，每逢牡蠣採收期，每天進出台西港船筏相當多，且必須趕時間載運牡蠣上岸再轉運至台南及嘉義東石等地，但台西港淤塞造成每天進出漁港的時間不到兩個小時，根本無法順利作業。
漁會建議將防坡堤向外延伸
雲林區漁會推廣課長蔡文東表示，台西兩漁港去年才疏濬，但淤沙堆積的速度太快，除了濬深工程外，根本解決之道是將防坡堤向外延伸，減緩漂沙及淤泥進入港區，龐大經費必須向上級爭取補助。
五條港棧道式碼頭退潮時，吃水深度僅剩20公分，蚵農膠筏全部擱淺。（記者鄭旭凱攝）
