離開
進入捷運58站需設月台門 7年僅做9站
台北市議員吳思瑤（左）與市議員參選人簡舒培召開記者會，批評台北捷運公司增設月台安全門進度緩慢，規劃的車站有58站，7年來卻只完成9站。（記者陳彥鈞攝）
〔記者陳彥鈞／台北報導〕台北捷運發生乘客跳落軌事件頻傳，近八年來發生一百八十七起民眾跳落軌事件，北捷自二○○六年起陸續增設月台門防範，但進度緩慢，到去年底七年來，北捷規劃需補增設月台門的車站有五十八站，卻只完成九站，進度僅十六％。跳落軌事件排行前三名的新店區公所站、府中站、七張站、石牌站、雙連站，竟要等到二○一八年才能完工。台北市議員吳思瑤昨天痛批「根本是草菅人命！」
北捷：運量高、落軌多為優先
台北捷運公司站務處副主任胡宗禮說，月台門設置將以運量高、活動多、落軌多的捷運站為設置優先考量。
市議員參選人簡舒培則反駁，北捷過去七年僅完成九站設置，但今年卻要一次完成十二站，「台北捷運公司不是不能，而是不願意。」
根據統計，台北捷運自二○○六年起共發生一百八十七起民眾跳落軌事件，總計廿人死亡、一百十三人受傷，其中高達六成是意外事件，分別有九十人（四十八％）意外摔落，廿四人（十三％）因身體不適掉落軌道，其餘七十三人（三十九％）是自殺行為。其中，危險落軌月台排行榜，前三名分別為新店區公所站（十一人）、府中站（八人）及七張站、石牌站、雙連站（皆為六人）。
此外，吳思瑤也說，捷運公司耗資一億六千萬在五十四個車站設置「月台軌道侵入偵測預警系統」，啟用後依然發生一百七十九件跳落軌事件，強烈懷疑預警系統的功用性。台北捷運公司總經理譚國光說，預警系統對身體不適者落軌的預防具功能性，但若蓄意自殺則恐難及時挽救。
