離開
進入竹市國道轉運站 四月七日完工又跳票挨轟
車水馬龍的新竹火車站前幹道，因為國道客運都把這裡當成轉運點，讓交通更亂。（記者陳維仁攝）
〔記者陳維仁／竹市報導〕被新竹市民視為解決新竹火車站前中華路、林森路交通壅塞亂象良方的國道客運轉運站工程，施工牌寫著工期到四月七日，不過，完工日期已過，現場卻僅完成一樓灌漿而已，民眾砲轟「欠缺效率」。對此，市府坦承工程落後，已在趕工並提前招商作業，希望在九月間順利啟用。
工程效率差 僅完成1樓灌漿
新竹都會生活圈大眾運輸系統整合及轉乘調查資料顯示，以目前新竹站前起點的國道客運班次，約占新竹市各場站發車的五十三％，客運業者車輛臨停的現象，也讓原本就車水馬龍的新竹火車站前中華路，交通更堵塞混亂。
為解決新竹火車站前的交通亂象，新竹市府爭取台鐵後站都更提供約一千坪土地，及交通部補助近七千萬元經費，規劃興建國道客運轉運站，未來轉運站從現在的前站移到後站後，將能大幅改善站前中華路、林森路的車流狀況。
新竹國道客運轉運站去年四月動工，一樓規劃候車區，有九席月台，二樓則規劃休閒商業區，施工告示牌寫的工期到四月七日，但民眾昨天投訴抨擊「大跳票」，現場實際狀況是，僅完成一樓頂板鋼筋、廁所與管道間混凝土澆置。
市府：已在趕工並提前招商
市府交通處表示，由於承包單位進行五大管線申辦、遷移及氣候影響、變更設計等因素，工程進度的確落後幾個月，預計完工日期由最早的二月底延到八月。
交通官員說，為趕赴九月啟用的原定目標，市府已先啟動OT營運的招商文件作業，也有廠商積極洽詢中，此外，國光客運允諾協助測試規劃，讓運作路線調整更順暢。
對於有市民擔憂國道客運轉運站啟用後的市民停車問題，交通處回應說，火車站後站周邊規劃有十二個大客車停車格、小客車停車格六百七十七個、機車停車格一千九百九十九個，需求應該是足夠的。
依原定進度應該已經完工的新竹國道客運轉運站，目前還在趕工中。（記者陳維仁攝）
