〈北部〉捷運綠線過關 蘆竹G13地價漲翻

2011-08-29

〔記者謝武雄/桃園報導〕經建會通過桃園縣綠線捷運規劃案,桃園縣政府已經著手進行「細部規劃」、「環境影響評估報告」,其中G13站區,由於周邊仍有廣大的腹地,加上蘆竹行政園區計畫用地也在此,因而成為綠線捷運最熱門的地段。

綠線捷運案已經通過,只要報行政院核定後即可實施,其中,「細部規劃」、「環境影響評估報告」希望明年底可以過關,隨即進行土地徵收及工程作業,為了提高自償比率、減少負債比率,未來車站商場開發及土地開發是重頭戲。

綠線捷運初期以優先路段為主,從八德的「G03」站到蘆竹的「G31」站,預計一一○年通車,事實上,「G03」站到「G12」站,兩旁都是現行都市計畫內的住宅、商業區,未來只能視站區規模進行車站商場開發,規模最大的則是「G07」桃園站,台鐵高架、綠線捷運會在此交會,形成雙鐵共構桃園火車站。

目前綠線捷運要像藍線捷運「A7」、「A21」站,可以進行大規模區段徵收的站區,只剩下位於蘆竹中正北路、南竹路口「G13」站,這是因為南崁都市計畫住宅用地早已飽和,透過蘆竹行政園區計畫,以區段徵收方式釋放住商用地,來解決用地需求是最好的方式。

城鄉發展局長吳啟民也認為,雖然細部計畫尚未出爐,但「G13」站區的確是綠線捷運最有開發條件的地區,因為捷運站所在中正北路早已完成拓寬,周邊又全部是農地,符合區段徵收條件,如今綠線捷運過關,當地農地地價已經是水漲船高。

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  • 綠線捷運過關,讓蘆竹鄉中正北路周邊農地行情大好。(記者謝武雄攝)

    綠線捷運過關,讓蘆竹鄉中正北路周邊農地行情大好。(記者謝武雄攝)

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