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進入桃園》鐵路高架化 明年開工 民國106年通車
「台鐵都會區捷運化桃園段高架化工程」明年開始施工，現有軌道、站區都要移除。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕「台鐵都會區捷運化桃園段高架化工程」總共規畫成三個標案，目前都已經完成監造、細部設計標工程，預估明年開始施工，民國一○六年底通車。前縣長朱立倫任內規劃的六十米園林大道，縣府決定撤回，只維持台鐵原先規劃的廿五米道路設計。
鐵路高架化工程由鶯歌鳳鳴站到中壢站，三個標案分別是桃園以北、桃園到內壢、內壢到中壢，監造、細部設計標工程都已經完成發包程序，隨後將進入設計階段，細部設計完成後，工程再招標。
桃園縣政府交通局公共運輸科長林明昌表示，三個標案會同時進行，整個高架化工程會先鋪設臨時軌道、臨時車站，不會影響目前營運，未來完工後，從鶯歌鳳鳴到中壢站將全部高架化。至於車站部分，除了原有的桃園、內壢、中壢，還增設新北巿鶯歌區鳳鳴站，及桃園縣內的國際、永豐、中原等站，車站全部新建，桃園站還要預留綠線捷運共構設計。
放棄園林大道 維持25米
至於台鐵沿線的園林大道計畫回歸原點，縣府城鄉發展局長吳啟明解釋，台鐵只規劃廿五米道路，以徵收方式取得土地，前縣長朱立倫時代規劃的六十米園林大道則是區段徵收。
六十米園林大道原本計畫搭鐵路高架化的便車，一舉拓寬，但中央認為取得土地方式不一樣，必須另提都市計畫。
考量都市計畫從規劃到核定開發曠日費時，且影響民眾權益至鉅，縣府才決定放棄拓寬，維持台鐵原有的規劃寬度。
