〈台北都會〉機車格回復式導桿 每年毀損逾千支


2009-12-15

〔記者洪敏隆/台北報導〕很多民眾都有機車被移出停車格外受罰的經驗,台北市停車管理處雖然為此在格位最外側設置回復式導桿,但導桿材質被機車排氣管「擠壓」遇熱會軟化,每年毀損高達1200支,得花費100萬元重置。

機車騎士楊大衛說,包括南陽街、台北車站等機車收費路段,回復式導桿有設等於沒設,到處都是被折壞或是整個斷頭,卻常常相隔1、2個星期,還不見停管處重新修復,導致很多機車仍舊會被移出格位,還得跑一趟申訴,實在很不方便。

楊大衛說,破損導桿嚴重影響市容景觀,也無法發揮原有效益,不解為何要花這麼多錢建置易損壞的導桿,浪費公帑。

停管處管理科長陳冠龍說,回復式導桿每支造價800元,1年大約毀損1200支,主因是停車使用率高的地區,很多民眾喜歡將機車擠進格位,由於導桿為塑膠材質,碰到排氣管熱氣會軟化,不斷被擠壓就會損壞。

陳冠龍說,停管處曾研究改用不銹鋼柵欄取代導桿,但新建工程處反對,認為如同設置路障,且夜間視線不良若有人撞到,還有國家賠償爭議,現階段仍只能採用導桿。

回復式導桿大部分設在機車收費路段,但機車收費多數都已委外,民眾批評回報修復才會慢半拍,陳冠龍說,委外還是有稽查人員巡邏,回報設施損壞報修,每個查報案件約2個星期可以完成。

  • 機車格位外側設置的回復式導桿,修復重置又慢半拍,影響市容景觀及機車騎士權益。(記者洪敏隆攝)

    機車格位外側設置的回復式導桿,修復重置又慢半拍,影響市容景觀及機車騎士權益。(記者洪敏隆攝)

  • 機車格位外側設置的回復式導桿,1年損壞1200支,很多都已斷頭不見,卻遲遲未見汰換重置。(記者洪敏隆攝)

    機車格位外側設置的回復式導桿,1年損壞1200支,很多都已斷頭不見,卻遲遲未見汰換重置。(記者洪敏隆攝)

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