〈南部〉單騎糖鐵之美 學者盼軌、道並存

2009-10-20

〔記者王涵平/南縣報導〕縣府推動糖鐵沿線闢建自行車道,但是自行車道完工,糖鐵卻逐漸消失,成功大學講師曾吉賢建議,自行車道與糖鐵可規劃並存,單騎民眾可同時欣賞糖鐵之美。

推動烏樹林糖廠五分車復駛的曾吉賢,日前接獲社區反映早年行經社區的台糖鐵路,在縣府推動闢建自行車道之後,鐵軌都被覆蓋住,原本爭取五分車復駛的規劃可能永遠無法實現。

曾吉賢前往土溝村過埤部落1處已闢建與正要興建單車道的廢棄糖鐵平交道勘查,發現已完工單車道,雖可看到鐵軌,但枕木基座都被覆蓋,無法行駛五分車,而在未興建單車道的糖鐵,仍可見到完整的水泥枕木基座。

他說,台糖小火車「五分車」,因國際鐵道軌距標準軌為1公尺又43.5公分,台糖則為76.2公分,台糖的窄軌約為正常軌距的「五分」而得名,是日治時代留下來的規格,目前已成為台灣珍貴的鐵道文化資產,為了規劃單車道,讓糖鐵消失,相當不值得。

他建議,自行車道不管規劃單線或者雙線道,可導入博物館展示空間的概念,透過某種程度的保護措施,將沿線的鐵道完整保存,讓民眾沿著自行車道也能深入糖鐵沿線設施的歷史。

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  • 縣府推動糖鐵沿線闢建自行車道,珍貴糖鐵文化資產卻逐漸消失,鐵道文化工作者曾吉賢建議兩者並存。(記者王涵平攝)

    縣府推動糖鐵沿線闢建自行車道,珍貴糖鐵文化資產卻逐漸消失,鐵道文化工作者曾吉賢建議兩者並存。(記者王涵平攝)

  • 縣府推動糖鐵沿線闢建自行車道,珍貴糖鐵文化資產卻逐漸消失,鐵道文化工作者曾吉賢建議兩者並存。(記者王涵平攝)

    縣府推動糖鐵沿線闢建自行車道,珍貴糖鐵文化資產卻逐漸消失,鐵道文化工作者曾吉賢建議兩者並存。(記者王涵平攝)

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