離開
進入一座橋墩苦撐 復興鐵橋扭曲、變形
兩波颱風造成北港溪水暴漲，近百年的復興鐵橋禁不起折騰，軌道嚴重扭曲損壞。（記者陳燦坤攝）
〔記者陳燦坤／北港報導〕雲林縣歷史建物可能有一處要消失！即將屆滿百歲的復興鐵橋禁不起颱風折騰，橫跨北港溪的鐵軌嚴重扭曲、變形，河道中，僅剩一座橋墩苦撐，鐵橋猶如風中殘燭，搖搖欲墜，地方文史團體力促雲、嘉兩縣府應儘速協調修護事宜。
興建於1911年的復興鐵橋，原隸屬大日本製糖株式會社，之後，由台糖公司接收營運客、貨運，過去是雲、嘉兩縣居民往來的重要孔道，笨港合和民俗發展協會理事黃水水指出，復興鐵橋曾經創下3項全國紀錄，分別為最長的5分車跨溪鐵道、軌道彎度最大，以及最賺錢的黃金路線。
名列歷史建物 橋墩陸續倒塌
隨著陸運交通逐漸發達，復興鐵橋的載客、貨運量慢慢萎縮，終至功成身退，地方文史團體認為鐵橋是北港發展的重要見證，竭力爭取保留，並在7年前獲列入雲林縣歷史建物，但眾所關心的位在河道上橋墩補強工作，卻一直未進行，以致近10座混凝土橋墩陸續倒塌。
鐵橋岌岌可危 地方盼速搶修
日前卡玫基、鳳凰颱風造成北港溪水暴漲，當地居民楊安順昨天至復興鐵橋拍照、取景時，赫然發現河道中原殘存的3座橋墩，目前只剩一座，軌道疑因橋墩傾倒出現移位，其中一條懸在空中沒有支撐，大批枕木落入河中。
當初參與保留鐵橋的黃水水相當憂心表示，鐵橋現況岌岌可危，再不修護恐將走入歷史，這座鐵橋裝載著雲、嘉兩縣居民的共同回憶，希望兩縣府能展開協調設法搶救。
