離開
進入保存日治壽陸橋 鐵道局：尊重台南市府
一九七三年藏重信隆拍攝的壽陸橋。 （記者劉婉君翻攝自「台南文化守護行動」臉書）
〔記者劉婉君／台南報導〕台南鐵路地下化工程進入沿線拆除階段，民眾憂心日治時期建造的四維地下道「壽陸橋」，難逃被拆除的命運，在網路發起連署行動，要求「守護台南人的集體記憶」，完整保留壽陸橋，重啟文資審議，對此，台南市文資處表示，先前已組專案小組會勘未達法定文化資產價值標準，不過，將建議未來的管理機關及使用單位納入工程景觀設計中，予以保存活化。
位鐵路地下化沿線 面臨拆除命運
施工單位鐵道局第六工務段段長俞景芳說，台中市也有一座陸橋在地方要求下保存，目前正由台中市政府規劃設計中，有關壽陸橋的保存，鐵道局會尊重地方政府的意見，至於後續方式，還要再與市府討論，台南市府工務局則指出，希望輔導做為文資保存，至於保留方式則再討論。
建於1930年 見證與帶動府城發展
發起連署活動的「台南文化守護行動」表示，壽陸橋約建造於一九三○年，據傳當時民族路為德慶溪的水道，橋樑應是跨越水道的交通基礎設施，因當地為「壽町」而得名，在台灣交通、土木、鐵道史上之意義，應有其保存之重要性及必要性，同時也是府城相當重要且無可取代的景觀元素，見證與帶動府城的發展，訴說著許多府城故事，是這座城市的靈魂與文化，也是台南市人的集體記億，倘若因鐵路地下化而拆除，台南將成為一座沒有臉的城市。
守護珍貴文化資產 地方發起搶救
「台南文化守護行動」指出，台南火車站建築於一九三六年竣工，可被列為古蹟，但是同時期竣工台灣最早起的立體交通建設之一的壽陸橋不被列為文化資產？由於擔心壽陸橋不知何時會「被意外消失」，希望藉由連署活動，守護府城珍貴文化資產。
文資處指出，文化資產價值認定有專業判斷基準，尊重專案小組的專業判斷，且在地歷史或大眾記憶如何留存之議題，並非取得文化資產法定身分就能解決，透過適當設計也能使文化保存得以融入當代生活，壽陸橋雖未達法定文化資產價值標準，市府未來仍將持續進行協調輔導，保留在地歷史記憶。
壽陸橋上的欄杆，仍可看見日治時期斑駁的痕跡。 （記者劉婉君翻攝自「台南文化守護行動」臉書）
民間發起連署活動，希望保存日治時期建造的「壽陸橋」。（記者劉婉君攝）
