離開
進入地方怨噪音 盼鐵路地下化延伸大寮
地方昨於鳳山火車站會勘，爭取鐵路地下化延伸大寮。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄鐵路地下化通車，帶來交通便利，但鳳山區北門里因爬坡段，產生噪音污染，將串連大寮地方民意，爭取延伸至大寮區，完成南高雄鐵路地下化最後一哩路，帶動地方觀光發展。
市府評估可行性 再報交通部
市府表示，針對地方陳情案，將研議評估可行性，再依程序報交通部；鐵道局表示，將待市府提出可行性評估，經送交通部檢視後，報行政院進行規劃設計，允諾協助地方爭取建設。
南引道設北門里 火車爬坡擾人
高雄鐵路地下化從左營到鳳山區，全長約十五公里，花了近一千億元，其中南引道設於鳳山區北門里，火車爬坡加速推升，產生的噪音污染，比過去更大聲，加上周邊大樓林立，造成地方居民不堪其擾。
隔音牆工程延宕 引發不滿
北門里長謝秀霞表示，地方一度爭取鐵路地下化延伸至大寮未果，鐵道局原本承諾施作隔音牆，工程卻一再延宕，迄今仍未完工，引發地方不滿；鐵道局允諾加速趕工，目前正施工中，預估今年四月完工。
謝秀霞指出，尤其南引道設於北門里，大智陸橋也無法拆除，綠色園道難以延伸，周邊道路無法拓寬，影響地方發展，爭取延伸到大寮；立委林岱樺、議員張漢忠昨邀集鐵道局辦理會勘，表達大寮區地方居民也希望能鐵路地下化，將全力爭取延伸至大寮區，促進地方繁榮發展。
據了解，鳳山北門里維新陸橋留有可延伸擴充口，若要延伸到大寮後庄火車站後的一公里，全長大約四公里，若不算土地徵收費用，光工程費約一百二十億元，其中穿越鳳山溪部分工法複雜，必須施作溪底隧道工程，且五到十一月必須配合汛期延後施工，大約七十億元，整體工程大約要花五年。
