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台中市山手線經費 林佳龍:應照程序提出

大台中山手線計畫圖。

大台中山手線計畫圖。

2019/01/22 06:00

〔記者陳宜加、黃鐘山/綜合報導〕台中市長盧秀燕要求山手線由中央全額出資,前市長、交通部長林佳龍昨天公開表示,地方政府有新主張,必須按照行政程序提出,他在台中市長任內遵循作業要點,如今更要遵循,「我是台灣的交通部長,不只是為了特定縣市主張。」

市府:尚未收到公文 無法評論

對此,台中市政府交通局表示,林部長擔任台中市長時期的計畫還須補件或是有疑義部份,這些都由市府承擔,但目前交通局未收到正式公文,所以無法進行後續的分析及評估,因此不會有任何評論。

交通部政次王國材表示,一○二年起交通部審查鐵路計畫均依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發作業要點」,並全國適用,目前也包括桃園市、嘉義市,遊戲規則無法修改,否則所有縣市都將抗議。

他也說,台中山手線敲定由中央負擔三六三.五億元、地方負擔三三二.一億元、台鐵負擔十三.九億元,地方負擔主因鐵路建設與車站帶來地方收益,都市計畫變更中也有效益,因此審查時均要求地方分攤。

林佳龍表示,大台中山手線為鐵路山海環線,長期目標一段一段整合,豐原、大慶鐵路高架化路段已經完成,繼續朝烏日延伸、成功與追分的海線、山線雙軌連結是長期願景,同時配合都市計畫。

林佳龍:地方有新主張 應遵守規定

林佳龍強調,山手線不只是一條交通線,交通建設將帶動地方發展,因此,他在台中市長任內積極推動,地方政府如果有新的主張,就必須按照行政程序提出,過去他也遵循作業要點,如今更要遵循,他是台灣的交通部長,而不只是為了特定縣市主張,將全力協助審查程序。

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