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進入五楊高延伸銅鑼 苗栗盼納可行性評估
交通部進行五楊高延伸苗栗縣頭份段可行性評估，苗栗縣希望將延伸至銅鑼納入評估。（記者鄭名翔翻攝）
〔記者鄭名翔／苗栗報導〕為紓解國道一號新竹、苗栗路段塞車問題，地方要求延伸國道一號五楊高架道路聲浪不斷，交通部進行桃園市楊梅至苗栗縣頭份路段可行性評估，但苗栗縣政府、立委陳超明依據國家發展委員會公文，強調應將可行性評估延伸至銅鑼，要求交通部實質辦理。對此交通部表示，目前已進入作業階段，若擴大範圍須再研議。
陳超明說，竹南鎮、頭份市人口近廿萬，與新竹已儼然形成共同生活圈，但國一、國三交通壅塞嚴重，極力爭取五楊高架延伸至苗栗，盼紓解車流；苗栗縣長徐耀昌也多次向中央提議，要求五楊高架延伸至銅鑼段，串聯新竹、竹南、銅鑼等科學園區交通路網。
交通部去年提出的先期評估點出延伸工程將遇到地層滑動、匝道布設困難及附近民宅密集等難題，今年四月再投入四千萬，針對楊梅至頭份段四十公里進行可行性評估，預計明年底報告出爐。
陳超明國會辦公室執行長邱俐俐指出，交通部目前執行的可行性評估只到頭份段，不符合國發會四月發函稱「五楊高架路段向南延伸至苗栗銅鑼路段，現正進行可行性評估研究」，與苗縣地方民意期待有落差。
苗縣府工務處長趙清榮認為，評估範圍應先擴大，後續再研議是否增設高架橋或拓寬平面道路；邱俐俐也要求交通部依國發會公文實質辦理，並將該案列管。
交通部：擴大範圍須再研議
交通部解釋，頭份至銅鑼段有納入交通影響評估，但是否納入可行性評估尚需研議；目前五楊高架延伸規劃將採國道系統分流，銜接國一及國三，可分別直達竹南及頭份，避免集中於國道一號，造成頭份交流道壅塞更嚴重。
