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進入台中捷運藍線 梧棲人盼延伸到台中港
梧棲區民盼捷運藍線延伸至台中港旅客中心。（記者張軒哲攝）
干城至沙鹿火車站 設15站
〔記者張軒哲／台中報導〕台中捷運綠線已加緊施工中，另一條規劃中的捷運藍線，預計行經台灣大道，全線共設十五座車站，目前已通過交通部審查；市議員尤碧鈴廿五日率逾百名居民拉布條呼口號「捷運到梧棲」，訴求捷運藍線規劃，不應只到沙鹿，由沙鹿火車站延伸到台中港，應以台中港為西側的起站。
捷運藍線貫穿台中市交通命脈台灣大道，原本二○一四年七月市府提供捷運藍線可行性研究報告，是西起台中港區至太平區設廿站，之後路線縮減。目前預計從干城至沙鹿火車站，全線廿一．三公里設十五座車站，以地下型式自沙鹿車站出發，沿鎮南路轉入台灣大道，並在台灣大道上設置出土段，沿台灣大道以高架型式向東延伸，並於安和路前進入地下段，路線經台中車站後，終點設在干城，高架六站、地下九站，總經費高達一千多億元，其中土地徵收就佔了三百多億元。
尤碧鈴指出，藍線規劃只到沙鹿火車站的台灣大道七段一帶，台灣大道八段、九段、十段的梧棲居民，不就淪為「次等市民」。盼能同步規劃到台中港，讓梧棲及台中港市府的副都心及沙鹿轉運中心，都能在捷運藍線通車後擁有台鐵海線、雙港捷運，鐵路、捷運、公路客運三合一的交通轉運。
梧棲頂寮里長鐘金水表示，捷運若能延伸至梧棲，將能帶動港區繁榮與發展。
市府：全力向中央爭取
台中市府交通局長王義川表示，捷運藍線計畫經市府爭取，已獲行政院納入前瞻基礎建設計畫，並由交通部審查通過，日前陳報行政院核定中，行政院已交國家發展委員會審議，於近期內召開審查會議。市府全力支持藍線以台中港為起點，並已完成路線規劃評估，會全力向中央爭取藍線一次核定延伸台中港區，帶動海線地區整體發展。
增設3處站體 經費約137億
王義川指出，捷運藍線一開始送交通部審議後，交通部認為東海大學以西是沒有運量，只肯核定至東海大學站，後來爭取後才先整合出先至沙鹿火車站，若延伸至台中港，會再多設三處站體，約五公里長，初估經費一百卅七億元，至於太平區就不包含在此路線。目前預定一○九年底才能核定細部設計，預估十二年之後能完工。
