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進入蘇花改平穩、舒適 民眾：等了20年
蘇花改蘇澳到東澳段，昨下午四點正式通車後，許多車輛上路體驗新路。 （記者張議晨攝），
花蓮人搶頭香 速限60公里太慢
〔記者張議晨／宜蘭報導〕蘇花改蘇澳到東澳段昨下午四點正式通車，通車前一小時，蘇澳鎮蘇港路就有車流等候體驗，搶得頭香的駕駛陳雲清從新北市趕來，他說：「身為花蓮人，這條路我等了廿多年，再遠都要來」，他覺得速限六十公里太慢，應該要提高。從台北來「朝聖」的王素芸則說，蘇花改來平穩、舒適，比蘇花公路好太多，以後到花蓮終於不必再提心吊膽。
蘇花改蘇澳到東澳段有四座高架橋、三座隧道，北起蘇澳隧道口，經白米高架橋、永樂高架橋、東澳隧道、東澳北溪河川橋、東岳隧道、幸福高架橋後，與台九線蘇花公路銜接，路線全長九點七公里。
昨下午通車前，蘇港路即湧入車潮，車陣從隧道口綿延超過七百公尺。搶得頭香的陳雲清說，從小就感受到蘇花公路的可怕，如今蘇花改通車真的很高興，但速限六十公里，實在是「太慢」，上路後要催油門至八十公里，凸顯速限的不合理，如果被開罰，就當作幫政府出一點工程費。
通車嚐鮮族多 春節才是真正的考驗
來自台北市的王素芸與先生、孩子及好友一起來共襄盛舉。她說，蘇花改開起來平穩、舒適，真的好棒、好舒服，以後到花蓮終於不用再經過可怕的蘇花公路而提心吊膽。
記者實際從蘇澳端出發，經隧道、高架路段抵達東澳市區，路程平順，避開蘇花公路的曲折與坑洞，全程僅耗時十分鐘，與蘇花公路相比，減少約廿分鐘車程。
公路總局四工處交管中心統計，通車後單向每小時車流量約八百輛車次，雖蘇港路出現回堵，但四點卅八分前，車流就消化完畢。交管中心主任陳國正說，昨天車潮多是有些人趕來體驗，車流量會比平日高，這個週六、日是測試的第一關，春節假期才是真正的考驗。
從新北市趕來、搶得通車上路頭香的陳雲清（右）大讚蘇花改。（記者張議晨攝）
蘇花改蘇澳到東澳段，昨下午四點正式通車，由蘇澳鎮長陳金麟（左二）及公路總局四工處處長陳營富（右二）主持通車儀式。（記者張議晨攝）
